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今日速览
一、2月销量大跌，东风本田联合供应商请求复工
据悉，东风本田的三个工厂均位于武汉，2019年，东风本田武汉三个工厂的整体产能为63.2万辆。而受疫情影响，截至3月10日，东风本田在武汉的工厂生产线停产时间或已长达48天，以东风本田2019年全年79.16万辆的生产量来计算，在这近50天的生产空窗期，其损失的产量将达10.4万辆。随东风本田及其供应商逐渐复工，其损失将得到有效缓解。
二、特斯拉计划提升上海工厂零部件产能
据外媒报道，根据特斯拉提交给上海政府的文件，该公司计划在其上海超级工厂增加某些汽车零部件的产能，以促使其供应链在中国这个全球最大的汽车市场实现本土化。
三、美国股灾：通用福特FCA股价再创52周新低
据外媒报道，由于人们担心新冠病毒疫情对经济造成的影响，美国股市出现大范围抛售，底特律汽车三巨头的股价再次跌到52周以来的最低点。
四、鼓励增加汽车号牌限额 发改委关于促进消费的实施意见
近日，为了促进消费市场、完善消费体制并改善消费环境，国家发展改革委、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，其中关于汽车市场提出要促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见。促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额等指导性意见。
五、自动驾驶“中国标准”终于来了
3月9日，工信部在其官网公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，拟于2021年1月1日开始实施。据悉，此国家标准报批自2017年启动预研至今历时近3年，十余家国内外企业协助完成标准的起草及修改。
此《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统在执行动态驾驶任务中的角色分配，以及有无设计运行条件限制，自动驾驶汽车将以5个要素为主要依据，被划分为0-5共6个不同的等级，各等级对应自动驾驶情况分别如下：
● 0级驾驶自动化（应急辅助）
驾驶自动化系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探测与响应的能力。
● 1级驾驶自动化（部分驾驶辅助）
驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。
● 2级驾驶自动化（组合驾驶辅助）
驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。
● 3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）
驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务。
● 4级驾驶自动化（高度自动驾驶）
驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。
● 5级驾驶自动化（完全自动驾驶）
驾驶自动化系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。
六、宝马集团2019财年收入破千亿
3月13日，宝马集团官方发布2019财年业绩，其中，2019年宝马集团销量创下新纪录，共交付2,538,367辆，增长2.2%。其中，中国市场的交付量首次突破72万辆。
七、一汽夏利更名为天津博郡
3月12日，一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，公告显示在2月21日生态环境部已将企业环保信息进行了变更，天津一汽夏利企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG XIMING”（也就是南京博郡CEO黄希鸣）。
八、比亚迪建全球最大量产口罩工厂
3月12日，比亚迪官方透露，其口罩产线和消毒凝胶产线已处于满负荷运转状态，日产能分别实现了500万只和30万瓶。这意味着，这家新能源汽车公司，建成了一座全球最大量产口罩工厂。
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