要划算更要安全，奕泽IZOA、XR-V怎么选？

随着时间的推进,大家的关注点已经从“2020年能重启吗?”无缝切换至“未来的苦日子该怎么过”。手头紧了,购车可以选择入门级,减少一些舒适性配置,但安全万万不可妥协。那么具体该怎么选呢?今天我们以颇受欢迎的一汽丰田奕泽IZOA奕动版(14.68万元)和东风本田XR-V220TURBOCVT舒适版(14.59万元)为例,说个清楚。

安全不分高低配奕泽IZOA守护更全面

秉承安全不分高低配的原则,奕泽IZOA全系标配TSS智行安全,其中PCS预碰撞安全系统(又称主动刹车辅助)、DRCC动态雷达巡航控制系统(又称自适应巡航)最为人称道。

学车时,副驾驶位上的教练和刹车,给了我们极大的安全感。独自驾驶时,奕泽IZOA用PCS主动刹车辅助还原了这种贴心守护。当发现奕泽IZOA与前车或行人安全距离不足时,该系统除了发出预警提醒之外,紧急情况下还会预先收紧安全带、启动刹车以减轻损伤。更令人放心的是,该系统的启动条件是奕泽IZOA的车速处于10～80km/h之间,即日常代步和高速公路行驶皆可覆盖。

DRCC动态雷达巡航控制系统,能动态监测前车的速度变化。高速路上启动该系统最为惬意。驾驶者选定前车作为目标后,在与前车保持安全距离的前提下,前车加速,奕泽IZOA自动加速,前车减速,奕泽IZOA随之加速,驾驶者不必再始终紧盯前车,随时调整油门。如果前方道路暂时没有车辆,奕泽IZOA就会以既定的速度行驶,同时自动监测下一个目标,大幅减轻了驾驶者的负担。

被动安全方面,奕泽IZOA全系标配10安全气囊,对主副驾驶位、前后排乘客均予以守护。其中,副驾驶坐垫气囊可以防止碰撞发生时副驾驶成员因坐姿问题滑入中控台下方造成的损伤,同级车型中仅有奕泽IZOA搭载。

入门级守护XR-V差强人意

入门级车型,普遍存在低配、减配的情况。安全配置的三六九等划分,对消费者影响最大。

XR-V220TURBOCVT舒适版,在主动安全方面达到了同级平均水平,包含制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。如果消费者想得到如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车辅助等更全面的保护,需要加价近3万元升级至顶配车型。被动安全方面,XR-VCVT舒适版仅配备主副驾驶气囊、前后排头部气囊和前排侧气囊,和全面守护仍有距离。

全系标配10安全气囊及TSS2.0智行安全系统,让奕泽IZOA树立了同级安全新标杆,因此入门级的奕动版也颇受欢迎。反观XR-V的CVT舒适版,却拥有低配的安全和不低的价格,实在称不上厚道。可以看出,即便是同价位的入门级产品,因为理念不同最终呈现的产品也千差万别,要购车的你会怎么选呢?

易车号作者提供