1014
这个还是需要看档位和车速的，如果出弯时的速度和档位合适，那这样操作也无可厚非，但是记得在入弯之前减速；如果出弯时的速度和档位差距太大，还不如降档，速度太低、档位太高，你就算是慢抬离合也容易熄火。
过弯其实并不难，下面介绍几个需要注意的点就可以：
一是入弯前减速。这个是最基本的，在入弯前要充分减速，不要在弯道内减速，这个时候如果你踩了刹车，你会感觉到明显的侧倾，存在一定的危险性，至于减到什么速度，这个要自己摸索，有的车底盘调教的好，弯道速度承受度要高，比如我的车，在过弯时一般就在40，速度再快就明显感觉不适；如果是大弯，那就需要速度降得更低。
二是左转大、右转小。这也是在过路口时需要注意一些的，意思就是左转要转个大弯，右转的时候要转小弯，这样会更加安全，避免跑到人家车道上去。
三是转弯先鸣笛。尤其是路口有树木、高墙等障碍物时，一定记得鸣笛，现在的司机很多都心急，弯道跑的棱快，而且会占用对向车道转向，如果没有提前减速，很容易发生交通事故。
开车不单单要懂得如果操作汽车，更重要的还是要多培养道路行车意识，不是说汽车我会操作了就说明我会开车了，老司机也不是说汽车玩的有多溜，而是对于路况的处理有多少经验，多远的预判。
首先一点，你带档过弯是对的，新手可以2档过弯，老司机可以3档甚至4档，只要你能控制住车子就行。至于要不要踩离合，看情况啦，如果你车速已经很慢了，就别踩离合了，慢慢转弯就行啦，如果不放心，左脚也可以备踩离合，预防出现紧急情况。如果你入弯前车速还可以，能保持充足的动力，踩下离合也无妨啦，反正转弯就几秒钟，马上就可以松开离合加油门走人了。所以，入弯最重要的不是踩不踩离合，而是要让车子既不能太快，又要保持充足的动力。
如果你记住：车速视情而定，挡位视速而定。本题所言迎刃而解。车速视情而定，是指你进行所驾车辆的车速控制时，是根据道路限速规定下的具体道路交通畅通或拥堵情况来确定。是不以人的意志为转移的。
挡位视速而定，是指你在变换挡位时，要根据车辆即时速度确定。以上是手动挡汽车车速和挡位控制的基本原则。如此控制，相应问题迎刃而解。
具体到本题所言，不该用离合器踏板来确保汽车的动力或防止熄火。而在转弯前就提前换入一档通过转弯道路。一是能减少操作麻烦，二是确保车辆运行可靠。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
