起亚智跑对比荣威RX5，姜还是老的辣

在汽车领域,车型更新换代的次数越多,表明这款车深受消费者的喜爱,像在国内一度被称为神车的大众高尔夫,马上要经历第8代更新了。今天,我们要提的这款车也和高尔夫一样历经了数次的革新和换代,它就是东风悦达起亚旗下的新一代智跑。我们将会拿它和2016年第一次亮相的年轻车型荣威RX5作对比,看看到底是经历过更新换代的市场“老手”经验丰富,还是市龄较小,尚处在第一代的“新手”更加年轻活力。

五次换代,智跑积累了更高的市场成熟度

首先让我们看看这两款车从上市以来的更新换代历程。第一代智跑上市于2010年10月,是东风悦达起亚在狮跑(即第二代Sportage——都市SUV车型的开山鼻祖)的基础上推出的全球战略车型,秉承了“DESIGNKIA”的全新设计理念。在此后的8年,其一共经历了5次换代,除了保持名师操刀的虎啸式外观等一些家族化特征外,每一次都是在外观、动力以及配置等方面有针对性的进行了革新,并在2018年4月的最新一次换代迎来了它的高峰。

在这次换代中,东风悦达起亚将全球首发的DriveWise安全辅助系统以及最新智能互联系统2.0都应用在了这款重磅推出的新车型上,就连一贯的虎啸式前脸也进化的更犀利,在外观上更符合消费者的眼光,使其上市1年就突破了10万+的销售大关。

而荣威RX5则是上汽乘用车在2016年推出的“互联网+SUV”,一度因“智能化程度高”受到消费者热捧。但是自2016年上市至今,在3年的时间里其没有任何的更新换代,在动力、配置等各方面都已经跟不上目前其它车企的节奏,同时外观也引起了消费者的审美疲劳,如今的销量已是逐渐萎靡。

因此从车型成熟度上讲,年轻而又未经换代的荣威RX5显然难以抵挡智跑的优势,这样的差别将直接影响到两者对于国内市场变化的适应性以及创新程度,更通俗的讲,拥有更高成熟度的智跑将会更加适应市场潮流,也会更符合消费者的口味。

科技配置,智跑更迎合年轻人的需求

两车在配置方面差距水平不大,但是相比荣威RX5,智跑在配置方面更加迎合年轻人的需求。例如售价14.49万的智跑2.0L智享豪华加强款就比14.88万的荣威RX5顶配多了车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示和发动机启停等年轻人更喜欢的科技配置,同时在智能互联方面支持CarPlay和CarLife手机互联,更迎合了年轻人手机不离手的习惯,相比之下荣威RX5只能使用自身斑马智行车技系统显得格格不入。

结语:

创新对于汽车产品来说就像是延续寿命的仙丹,只有历经过市场洗礼、不断革新向前的车型才能得以“存活”。因此,到底是市场“新手”——荣威RX5年轻活力,还是市场“老手”——新一代智跑更胜一筹,答案显而易见。

易车号作者提供文章