越卖越好的丰田凯美瑞，到底哪里吸引男女老少？

在国内汽车市场，一辆轿车能够存活多年实属不易，而如今凯美瑞已经到了第八代车型。说实话，这样的国产轿车几乎没有。在过去的一年，丰田凯美瑞在国内依旧取得非常不错的成绩，全年销售185,245辆，同比增长14%。即便是在2020年，凯美瑞依旧有着不错的表现，相信很多人都好奇，在汽车寒冬中，丰田凯美瑞如何做到越卖越好，到底哪里吸引男女老少？

关于这款车的外观和内饰设计就不多说了，毕竟每个人的审美不同。但是整体来说，如今的丰田轿车在设计上犀利了不少，看上去也更加运动和年轻了，甚至有些接近概念车，毕竟时代改变了，这种设计的确是很讨喜。这款车吸引大家的关键因素或许可以简单总结为3点，至少我个人觉得是如此。

第一点：品牌的加持

丰田凯美瑞的高销量有很大程度上是因为丰田品牌的加持，这点谁都无法否认。品牌和车型之间的作用是相辅相成的，凯美瑞、普拉多等车型成就了丰田，丰田也成就了旗下的车型。至少在知道一辆车是丰田旗下车型的时候，这款车本身就已经在消费者心中获得一定的加分。一个品牌形象的建立需要长时间的积累，更需要通过全方位的突破与维持，而这方面，丰田几乎做到了极致，不然丰田凯美瑞也不会走到今天。

第二点：定价符合标准

相比丰田凯美瑞，很多车型其实在定价方面都被吐槽高，但是这款车每次迭代升级，基本上都没有人吐槽过价格问题。事实上，每款车都有一个符合身份、品牌的价格，看似有些无厘头，但是却是事实。如果今天凯美瑞定价比宝马3系还高，那么这款车很难取得如今的销量。价格和身份的对等，才是凯美瑞赢得市场的关键。此外，这个价位其实也符合车型定位。对于家用B级车而言，太便宜的价格反而可能引发消费者的拒绝，毕竟消费者也需要一辆车衬托身份。

第三点：中庸到没有明显短板

很多人其实对丰田的印象都是中庸，觉得丰田旗下车型没有太多的特点。但是对于大多数国人来说，或者对于大多数家庭用车的消费者来说，这种中庸的设计才是更和大家的心意。从凯美瑞的空间、动力、油耗、安全、配置以及颜值等多方面来说，这款车的各方面其实都处于一个中等偏上的局势，很难说哪个方面把件。但是也正是如此，这款车也没有什么明显的短板。

空间方面，前后排都有着出色的数据表现，作为家用车完全够用。

动力方面，凯美瑞双擎车型搭载新开发的THS II 混合动力系统，2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱，都市无可挑剔的存在。

油耗不用多说，处于同级别车型的较低水平。

安全性方面，除了车身材质优势，全系标配10SRS空气囊，包含膝部、后排侧气囊等，甚至连续三年荣获美国IIHS TOP SAFETY PICK+（顶级安全评价）。

配置上全系标配LED灯光系统、电子手刹、自动驻车、电动天窗、带加热与电动折叠后视镜、自动分区空调等等。

至于颜值，反正大多数消费者都满意就可以了。

总体来说，丰田凯美瑞不是一辆一点瑕疵都没有的车型，坦白说，如果各方面都表现突出，那么价格肯定不会是20万左右的车型。至少在目前同价位车型里面，凯美瑞算是值得考虑的一款车了，尤其是作为家用车而言，凯美瑞并不会让人过于失望。