4万元经典代步车，保养一次200多，三厢1.5排量上下班买菜接孩子

还记得外观酷似丰田九代花冠的比亚迪F3吗？它是很多消费者熟悉的车型，当年曾经数月获得中国车市销量冠军，虽然已服役多年但比亚迪并没有打算放弃它，于是在去年推出了2020款国六排放版车型让这员老将继续在市场上打拼。

比亚迪F3外观设计比较“复古”，或者说还是原来熟悉的味道，依稀有着老款花冠的影子。镀铬的进气格栅尺寸不算大，大灯灯腔结构采用圆筒型分布，侧面和车尾部设计也是中规中矩，没有什么突出的亮点但也没有什么槽点，这其实很符合它的定位，就是属于家用车代步车，所以大家也不必非要在它身上找出什么设计感，或许用“朴实低调”来形容它比较适合吧。

比亚迪F3车身尺寸分别为4533*1705*1490mm，轴距2600mm。2020款国六版只有一个车型——1.5手动经典型，指导价4.49万。从配置上看它属于一台入门级低配版车型，或许日后还会推出高配版本。这款手动经典版的内饰可以说只保留了最原始的实用功能，没有时下所流行的各种舒适性配置。

配置方面能拿出来介绍一下的有：胎压报警、发动机电子防盗、遥控钥匙、方向盘手动调节、仿皮座椅、四门电动车窗和电调后视镜。笔者认为美中不足的是至少应该标配一个主驾气囊，毕竟安全性对于汽车产品来说还是很重要的，这点成本省得有些不应该。四辐式方向盘造型虽然不错，但是没有任何功能按键，还是塑料材质。机械仪表盘背景灯呈现淡淡的蓝色，手动空调旋钮布局紧凑，复古实用。一个AUX外接音源2个喇叭。

车内空间方面，身高1.8米的成年人在比亚迪F3前排调整好位置坐好时，头部空间余三指左右，进入后排，头部空间余量三指而腿部空间余量为一拳+两指左右。可以说这个表现基本符合它的紧凑型定位，满足日常需求是完全没有问题的。后排地板中央凸起不算太高，后排座椅不支持放倒。

动力方面，比亚迪F3搭载的是一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力109匹，最大扭矩148N•m。发动机采用SOHC顶置单凸轮轴设计并配备VVL可变气门升程，传动系统匹配5挡手动变速箱，工信部综合油耗为5.9L。较旧款扭矩方面增加了3N•m，满足国六排放同时油耗下降了0.3L。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局，机械液压助力，制动系统为前盘后鼓形式。

2020款国六手动经典版比亚迪F3目前在部分地区有3000至5000元的终端优惠，也就是说裸车4万左右就能入手并享受4年/10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在226元左右；更换机油、三滤的费用在276元左右。其实根据个人的用车环境和频率，保养周期可以自主掌握，换油太早只能造成浪费，汽车没你想像得那么娇气，个人认为以目前国内的用车大环境，一台家用轿车开过十年不换的都很少，所以真的没必要过度保养，不值得。

这款比亚迪F3可能有人说它动力不强、技术老旧、配置又太低，但老旧也可以说是成熟稳定，它由于生产周期长，保有量大，所以在维修保养和零配件丰富程度上也是新车们所不能比拟的。任何事物有优点就有缺点，重要的是适合自己的才是最好的。买这款车的人大多数不会计较它动力不强、操控一般，而价格亲民、皮实耐用、使用成本低，这些才是比亚迪F3长久立足国内车坛的根本原因。