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在全新的5系新能源大获成功之后，宝马可谓是乐开了花，在燃油车领域一直被奔驰老大哥压着打，终于在新能源市场硬气了一把，所以紧接着又在海外推出了3系新能源，眼看5系新能源在国内市场风生水起，宝马也打算把3系新能源进行国产。
据悉，3系新能源将会基于长轴距车型打造而成，在设计上和燃油版车型并没有太大的区别，微微外凸的进气格栅搭配犀利的大灯，下方富有战斗气息的侧进气口，还有侧面动感的腰线，近乎完美地体现了宝马对于运动的追求。
更加精致的内饰设计，也颠覆了消费者对于过去宝马内饰粗糙的认知，辅以软性材料和真皮包裹的仪表台，舒适的座椅，怎么能让人不心动。
动力方面，目前海外版的3系新能源是搭载了马力为252匹的2.0T发动机，在插电混动系统的支持下，纯电续航可达66公里。但是根据氢云链的猜测，国产后的3系新能源几乎肯定不会使用高功率的2.0T发动机，极有可能是采用了5系新能源那台最大马力184匹的版本，亦或是动力更小的低功率版本，最大马力仅为156匹。
但是纯电续航有望进一步提高，毕竟现在国内的5系新能源，纯电续航都已经达到95公里了。
按照宝马方面的信息，国产3系新能源最快要到2021年才会上市，也就是明年，但如果想要复制5系新能源的辉煌，几乎是不可能完成的任务。首先是豪华中级轿车这个区间，不仅可选择的豪华车型更多，同时也会受到丰田和大众等品牌的冲击，其次就是新能源车型价格普遍较高，在30万预算左右的消费者，显然对价格更加敏感，因此3系新能源上市之后，并不会像大哥5系新能源那样成功，但也很好的丰富了宝马的新能源车型，同时赢得了消费者的品牌认知，会对宝马后续上市的其它新能源车型有着积极的作用。
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