921
自从2019年7月1日全国多省市开始执行国六排放后，很多车型就成了烫手山芋，很多车商为了不让车砸手里不得不提前低价甩卖，甚至先开发票再当二手车卖。当然，绝大部分车型很快便开始提供国六车型，可以在全国各地随意销售。不过，让人有些意外的是，国六执行将近一年了，我们却发现还有很多经典或畅销车型仍然只提供国五排放车型，国六车型迟迟不上线，这样的话很多地区的消费者就算喜欢也很难买到。甚至包括像飞度、普拉多、皇冠等都赫然在列，怎么着？你们是准备跟我们说拜拜了吗？
飞度有多牛不用多说了，说它是性价比最高的家用小钢炮都一点不过分，1.5升的自然吸气发动机最大马力131马力，最大扭矩155牛米，车辆整备质量才一吨出头，起步加速那叫一个干净利落。在2019年全年销售超过11万辆，排在小型轿车第一名！可它竟然到现在还没有国六车型，让很多人匪夷所思。
普拉多同样也是一代神车，在全世界越野车迷中都有着不可取代的位置，在中大型越野车市场，2019年它的销量仅次于大众途昂，保值率高的吓人，新车更是一分钱优惠都没有，3.5升的自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，不管是跋山涉水还是城市游走都气度不凡，但是国六排放标准实在是太严格了，这款3.5升发动机估计是很难满足了，现在只提供国五车型，所以就算你以后辛辛苦苦攒够了钱，都不一定能买到了。
丰田的旗舰轿车，早些年的进口车型在中国积累了良好的口碑，甚至可以与很多豪华行政级轿车一较高下，但是国产后反而一直不温不火，中老年人觉得它太硬朗时尚，没老车那种舒适悠闲范了，年轻人又觉得皇冠不是给年轻人开的，所以两处不讨好。整个2019年销量只有10000多台，照这么下去估计很快就要跟我们说再见了。除非，它在憋着准备上基于TNGA的全新皇冠。
这款紧凑级豪华SUV从2018年8月上市就一直没有火起来，官方定价28.18万-38.58万元，但是现在估计最低配车型不到24万就能拿下，属于那种准备买CRV、奇骏、途岳的消费者踮踮脚都能买得起的车型，但是这款车在去年平均每月也就卖几百台，连CRV的零头都不够，到现在也只提供国五车型，路上非常罕见。
跟捷豹一样属于二线豪华品牌，讴歌这款中型轿车TLX-L到现在也是只提供国五车型，销量低到惨不忍睹，看着同宗同门的本田雅阁吃香的喝辣的，不知道这台豪华车作何感想，可能是进入中国市场太晚了，讴歌这个在美国很火的品牌来到中国后就是水土不服，让人干着急。可又有什么办法呢？
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
