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进入新世纪以来，随着排放法规的愈发严苛，新能源、混动、增压、三缸等技术也逐渐变得成熟，似乎限制大排量车型销售只是时间问题。记得几年前，当涡轮增压技术成为汽车主流发动机类型时，对大排量车型的歧视也就从那时开始了，而现如今你要想买一台3.0L以上排量的汽车，就连平行进口也很难让你梦想成真。不过纵览汽车工业的发展史，大排量汽车还是有着独特的魅力。
2013款蝰蛇8.4升V10发动机拥有最大功率为640马力，峰值扭矩为惊人的813牛·米，与发动机匹配的则是一台6速手动变速箱，最高时速达到354km/h，百公里油耗21.38升。
虽然布加迪
Chiron(参数|图片)生命周期即将进入尾声，不过却被打上了极速420km/h、0-100km/h加速小于2.5秒、0-200km/h小于6.5秒、0-300km/h小于13.6秒的极致速度标签。
现如今，这六辆仅存的Royale车型有些被私人买家收藏，有些则躺在各大博物馆里，在一些拍卖活动中也能看到它们的影子，等待着下一个有缘人，暂时拥有它一阵子。
全文总结：纵使我们对于大排量车型有着如此多的怀念，但历史的车轮滚滚向前谁也无法阻挡，节能、环保、高效是未来汽车发展的大趋势，而没有做好准本的汽车品牌都将被碾压过去。当前，各行各业都致力于降低排放减少污染，而汽车工业是气候变化影响最大的因素之一，在这样的背景下，大排量车型势必会加速退出历史舞台，曾经的辉煌都将成为过去。
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