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汽车大灯追求的是看得远（射程远），发散小（不照到不该照的地方），能耗低（汽车只能靠自己电池供电，同时车上还有大量用电设备）。所以身兼响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等优点的激光大灯备受期待与欢迎。
激光大灯的照射范围是LED的数倍之多，达到500-600米左右（国内限制为450米），如此长距的照射范围可以让驾驶者更清楚的提前了解前方障碍。
其次，由于激光大灯总成体积更小、发热更低，留给设计师在美学、空气动力学、空间布局等发挥都有着不少好处。再次，得益于激光大灯本身较为狭窄的光斑，无论照射范围还是穿透力都较LED更出彩，尤其在夜间行车以及雨雾天气，驾驶员视野也因此变得更加开阔，能更早作出危险判断。
此外，激光大灯往往与自适应技术相结合，尤其在对向会车时，灯光可控范围会更大，提早避免炫目带来的潜在危险。
下面我们进入施工作业部分，这是一台全新宝马X5。升级原厂大灯总成施工并不复杂，拆下原大灯安装上新的大灯之后编程匹配就可以了。
眼睛身为灵魂之窗，可以说是帅哥美女的“标配”。在汽车界也是如此。
首先先拆下原车大灯。
全新激光大灯总成上车。车主说看到这一抹蓝有点激动，真的好看。
安装复位完毕，点亮车灯看一下。和全新X5标志性大鼻孔搭配在一起够凶够霸气！
激光必然是未来汽车大灯的主流，看看宝马i8的广告词：nowwithlaserheadlights（现在是激光大灯时代了），你懂的。
易车号作者提供
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