马自达：汽车界中的孔乙己

近日，马自达汽车的退网事件，让这个名声很好、销量很差的日系汽车品牌又到了舆论的风口浪尖。

提起马自达汽车，对于我这个80后来说，有一种特别的情愫。总结起来就4个字：又爱又恨。

爱的是，对于造车这件事情，马自达绝对是有着匠人般的精神​​;恨的是，销量实在太差了。

了解马自达品牌、或者是马自达的车主​和曾经是马自达的车主的人​，对我以上所说的话​，应该是深有体会的​。

马自达旗下的车型​，外观​、内饰、动力;油耗或者操控​，无论从哪个方面来说​，都是十分优秀的。当然也有不足​，空间小和噪音大​。但是对于马自达粉来说​，这都不是问题​。

我曾经​长期驾驶过一辆马自达阿特兹​，是一台2.5​升自然吸气​的车型​。这车不仅外观看起来​非常的运动时尚​，开起来的感觉​更能让你欲罢不能​，关键都是油耗还很低​。市区正常行驶​，一辆中级轿车​，2.5升排量发动机​匹配6速手自一体变速箱​，任性的开​平均油耗​也只有8升多​。试想一下​，如果换成​其他品牌​同样级别​、同样​排量的燃油车型​，估计​百公里油耗​得增加4升​吧。

就是这么好的一个汽车品牌​，在国内也只能说是叫好不叫座​，目前销量好的​车型也只有​长安马自达的昂克赛拉​了。

还有近日，马自达品牌​以99分的​质量排名​，位居国内​合资汽车品牌​质量第一名​。

即便如此，马自达旗下车型销量并不好，一直都是。

至于销量差的原因​，我想​有以下几方面​：一是因为​马自达品牌的​影响力还不够​;再者就是目前马自达品牌的经销商渠道​还不够完善​，或者说是稳定​;最后就是​马自达旗下车型基本上没有什么优惠​。虽然是日系车，但是作为一个二线偏下的合资汽车品牌​，又不是本田或者是丰田​，如此​坚挺的价格拿什么赢得市场?

不仅如此​，前段时间​马自达官方发布消息称​，两年内不推出新车​。

本来销量就不好​，在车市竞争如此激烈的当下​，你又不推出新车​?马自达的经销商不干了​!

近日​，受销量的下滑和肺炎疫情的影响​，处在水深火热中的​马自达经销商​已经开始考虑退网。有经销商在接受媒体采访时表示​：马自达​两年内不推出新车​，我想不到坚持下去的理由​。毕竟在这个车的价格区间里​，有很多​比马自达车型优质的存在​。

目前​，已经有部分​马自达的经销商已经退网，包含一汽马自达和长安马自达。有业内人士预计​，疫情结束后​，第三季度​马自达经销商​有可能会出现退网高峰​。

实际上​，这也并不是马自达经销商首次​退网风波​。据媒体报道​，早在2014年​，由于车型单一和销量下滑​，一汽马自达经销商渠道​就发生了​退网的隐患。2012年，长安马自达​经销商也出现了​退网的​情况​。

在我看来，马自达就是汽车界中的孔乙己。