看上去“要啥没啥”的威驰，为什么销量还不错？

丰田的威驰，按道理说这样的车型，不应该有很多人买，但是从威驰的销量来说，依然每个月都有几千的销量，如果加上两厢版的威驰FS，其销量可能会更高，要是还不嫌多，将致炫、致享等算到一起，这些车型的累计销量还真不差，过万完全没有问题。

从设计的角度来说，威驰、致享这样的车型毫无设计感可言，甚至从其外观就能很明显的感受到它的定位，便宜、廉价，毫无质感。与卡罗拉来说，两者之间有着明显的差距，卡罗拉好歹还能当做一个工薪阶层的代步车，至于威驰那可能就更低了。

就配置而言，能给你省的绝不会给你装，如果不是汽车的一些必备配置，我想丰田也许就给你四个轮毂，配一个发动机变速箱，外加能坐人的座椅就完了，只要是没必要能不装就不装。15寸的钢轮毂，没有雷达没有影像，塑料方向盘，织物座椅，2个喇叭，2个安全气囊，统一卤素大灯。

唯一值得肯定的是威驰全系标配ESP。2020年了，依然还有车企标配ESP。

你说这样的车型，是怎么立足在车界的？而且还能几款车型累计（威驰、威驰FS、致炫、致享）做到万辆以上的销量？为了能够了解威驰这些购车主的心理想法，笔者深入威驰车友群进行了详细的了解，与一些威驰车主聊了聊，大概也知道他们的购车想法。

其实像威驰这样的车型，外观内饰配置从来都不是它的卖点，如果追求外观、内饰、配置，那么选择国产车吧，外观保证让你惊艳，内饰让你满意，至于配置让你用的舒服，至于别的问题可能就不那么好了。威驰的卖点就是便宜、耐用，至于其他的不重要。

威驰官方报价6.88-11.18万元，能买这种类型的车型，基本都是选择入门级的几款车型，售价更是便宜，再加上丰田会给出一部分的终端让利，让这款车型的售价极为惠民，对于经济有限预算不充足的消费者而言，这样的售价完全能够接受。

此外，丰田旗下的车型，很皮实很耐用，而且还特别能操，威驰这样的车，如果是正常保养，基本上用个十年毫无问题，对于家庭来说，花大几万购买一辆车不得用七八上十年，甚至还可能用更久，部分消费者可能就是只要不是到报废期限，基本可以用一生。

1.3L、1.5L自然吸气，还是CVT变速箱，再加上丰田的技术加持，威驰的油耗可以说很低，在燃油车领域，基本都是最低的存在之一，可能比不上混动车型，但是也在无限接近了，家用车看中的是什么，看中的就是油耗，油耗越低消费者越喜欢，这也是威驰最大的卖点。

便宜、实用、省油，这才是威驰的卖点所在，至于外观、内饰、用料、配置那什么，从来都不是威驰的强项，如果非要对威驰要求这些东西，那不好意思，威驰并不适合你，况且丰田也不会为你改变，成本因素在那里摆着，想要更高级的感觉建议选择卡罗拉。

威驰的定位很明确，不计较外观，也不计较内饰，更不计较配置，它只是准备给那些家庭条件有限，对车的需求就是皮实耐用节能省油还便宜的车主，这也是威驰这么多年立足车界的根本，买威驰的人基本没有后悔的，当选择这款车型之时，便知道了自己的所需，不会再计较那么多。反正，笔者很少见到购买威驰以后，在后期会各种嫌弃的，即便是有，也是因为身价起来了，需要更换一辆更显档次的车型。

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