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如果把"车身小、价格便宜、纯电驱动"这三个关键词放在一起来看，是不是很多人都会首先想到老年代步车呢？事实上，除了老年代步车之外，也的确很少能够找到能匹配这三个要求的车型了，而咱们今天要聊的这款车却是个例外，虽然它的车身尺寸和老年代步车一样很小巧，也同样是纯电驱动，且只卖4.58万，但这辆车可以轻松上绿牌，跑高速，提车还能免购置税，这款车就是宝骏E200，如果非要用一个词来形容它，那么更应该用"电动版Smart"而非"老头乐"。
其实提到宝骏，更多人的第一印象是这家品牌在燃油车领域中的优秀表现，毕竟宝骏打造的车型大多数都有较好的销量，比如说宝骏510、宝骏730等，但其实宝骏在新能源市场中的表现也很好，在2019年全球知名的电动车销量排行网站EV Sales官方公布的数据中，宝骏新能源是细分市场中的第一，而宝骏E200作为旗下第二款车，更是为品牌贡献出了很大一部分销量。、
那么宝骏E200凭什么能够热卖吗？原因肯定不仅仅是因为它的价格低这么简单。其实，这和宝骏E200自身的定位有关，它虽然不是给老年代步车，但瞄准的目标人群仍是有代步需求的消费者，它的存在其实是"城市小精灵"或者"家庭第二辆车"，切实解决出行用车痛点。
比如说在城市出行中经常要面对的限行限号和道路拥堵，宝骏E200其实就可以轻松解决，它是电车，本身就不用受限行限号的制约，无论单双号还是内外环，它都可以轻松通行，让车主在任何时刻都可以拥有专属代步工具，不会出现一个月内有半个月得坐公交的窘境，而面对道路拥堵时，宝骏E200可以凭借自身特有的小巧尺寸（三围2497/1526/1616mm）穿梭在没有车流的小巷中，避开拥堵路段，直接"抄近路"，缩短上下班的出行时间。
而且宝骏E200还能为车主节省出行费，不烧油让宝骏E200的用车成本更低，在谷峰充电下，15块就能充满跑上250公里，就算是在充电设备并没有那么普及的三四线城市中，想给宝骏E200充电也一样很方便，普通的家用220V接地插座就行，没电的时候充一晚上就能补满续航，要是担心充电慢，还可以选配6.6kW的充电器，将充电速度提升到4小时。
另外，宝骏E200还能在节假日带你出门短途旅行，250公里续航足够车主跑到附近的景区闲逛一圈了，而且宝骏E200自带总功率29kWh的电动机，车速可以轻松跑到100KM/h，除了电动机和固定齿比变速箱本身出力线性的特点之外，宝骏E200还自带电动转向助力，过弯时一只手即可，不会疲劳，且标配前麦弗逊式后单横臂式四轮独悬结构，通过坑洼路段时，整个车身不会出现特别明显的晃动，加上宝骏E200自带的一体化桶椅，能给车主带来更好的包裹感和支撑感。
综上所述，之所以说宝骏E200是"纯电版Smart"的原因相信大家也能理解，它的品质、体验都很高级，一点都不像一款5万不到的车型，反而能够比肩Smart，在出行时松解决城市通勤堵车、限行限号等问题，因此，这样一款电动车显然要比目前车市中主流的A级车更符合车主需求，宝骏打造车型的眼光显然更前卫，所以说宝骏E200是"未来时代车"，你们认可这个说法吗？
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