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途观L这款车在合资品牌SUV中算是佼佼者了，这款车在很长一段时间里，都备受消费者的青睐，当年在SUV排行榜中总是稳坐前三的位置，每个月的销量都是两万起步。因为这样的好成绩，途观L被称为“神车”，这两年的势头也挺猛的，推出了混合动力车型，但是在近两个月的销量上来看，途观L可远远没有此前的成绩了。同家族的探岳成绩惊人，有步步逼迫的感觉。那么为什么途观L突然就不红了呢？
先来看看途观L的外观，外观的亮眼让大家对它念念不忘。不得不说大众的外观虽然总有“套娃”的嫌疑，但是经典指数不减。前脸的造型柔中带刚，充满了新颖前卫的质感。和雪佛兰探界者相比较而言，途观L的前脸看起来更具有层次感。途观L的尾部造型同样也充满了新颖感，虽然没有侧面看起来那么奔放，但是内敛的风格也是很迷人的。从外观上来看，途观L的表现还是很不错的，这也是这么多年来途观L能够成为大众经典SUV的重要原因之一。
不过和外观相比较起来，途观L的内饰表现就显得中规中矩的，并没有外观那么时尚新颖。途观L的驾驶舱设计有些简陋，在打造温馨感这一点上并不能够让消费者感觉到满意。此外，内饰的用料表现也不是很高档，硬塑料偏多，软性材料比较少，座椅、中控台、车门的颜色搭配也没有那么协调，视觉上非常不舒服。同样是和雪佛兰探界者相比较，途观L的内饰显得没有那么高级，和自身的外观也没有那么搭配。
车子的空间在同级别中处于比较高的水准，车体的高度达到了1673mm，车宽也达到了1839mm，轴距为2791mm，这样的数据表现，让车子内部的空间比较大，不管是前排还是后排的空间，都能让人觉得满意。不过这几年途观L的车身尺寸却越改越小，这一点让很多消费者觉得不是很能理解。现在同级别的SUV都在拓展空间，而途观L似乎有些没有上进心的感觉。途观L的销量下降，和它空间上优势越来越不明显这一点，应该也是有着极大的关联的。毕竟大家选择购买SUV，就是希望可以得到更大的乘坐空间。
动力上来看，途观L的动力和操控表现还是很不错的，330TSI车型搭载的2.0T涡轮增压发动机，能够爆发出来186Ps的马力，同时，7挡双离合变速箱的搭配，让车子的可靠性和平顺性也是让人觉得非常满意。从驾驶感上来看，途观L的升档是比较积极的，降档速度比较快，整体上的提速还是很给力的。在行驶的过程中，驾驶者能够明显感受到它高速稳、低速顺的优点。车子的油耗表现也是让人觉得满意的，途观L的工信部百公里油耗为8.1L左右，在城市堵车的情况下，不少车主途观L的油耗在10.5L左右徘徊，而在高速上途观L的油耗仅为6.8L左右。综合来看的话，途观L的油耗还是让人觉得可以接受的，起码在同类型的车中算是比较优越的。
品车识味：
途观L的报价为21.88到31.18万元，保值率为57.36%左右。总结来说，途观L的外观表现是非常出色的，内饰上的表现差强人意，动力和操作性不错，空间的表现也是非常不错的，但主要的问题是既有同级别车型的竞争压力变大，也有自身产品力老化的原因。途观L也是经典车型，但是年后的销量确实是不太好。这两年途观L有被同门的探岳超越的势头，对于它未来将有什么样的表现，大家怎么看呢？
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