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受目前的疫情影响，包括北京车展在内的汽车发布都确定要延期了，很多工厂刚刚复工复产，原定的一些在2月进行的新车发布要么转为线上，要么选择延期。奔驰计划在年初引入全新一代的旗舰车型GLECOUPE，但目前看来还需等待一段时间。不过海外奔驰，依旧亮点不断，日前，奔驰AMG发布了全新的顶级车款——新一代AMGGLE63S4MATIC+COUPE，这也是目前奔驰GLECOUPE的最高性能版本。
对于AMG63系列车型，相对于普通版的性能套件是必备的因素，在GLECOUPE车型上，AMGGLE63S4MATIC+COUPE标志性的套件，竖形AMG进气格栅和肌肉线条的发动机盖是最为经典的搭配，而现对于此前一代的AMGGLE534MATIC+COUPE，新一代拥有更为霸气的前保险杠，衬托出更为巨大的两侧进气口，虽然对气动性改变有限，但至少视觉上冲击力加倍。
车身侧面保持了GLECOUPE溜背的优雅造型，很多网友认为奔驰的GLECOUPE和宝马X6有高度的神似，但其实从侧面线条非常容易区分，奔驰的GLECOUPE更加圆润和优雅。AMGGLE63S4MATIC+COUPE还配备了特有的黑色的窗框线和外后视镜罩。最为瞩目当然的是22英寸双七辐式的黑色AMG轮毂，配合红色的AMG刹车卡钳，彻底定位了这台AMG的最高性能版本车型。
车身也没有太过张扬，除了尾灯罩上进行了运动化的熏黑处理，并没有特殊的调整原车的线条结构。而在顶部，则配备了精心设计的扩散器，配合山了双边共四出的方形排气口，这也是AMG特别用心的地方。内饰方面，AMG车型还是以碳纤维材料和红色装饰线等彰显运动元素的设计为主，三辐式标志性运动方向盘也是标配。
新一代AMGGLE63S4MATIC+COUPE最牛的地方肯定是动力和操纵，其中4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统号称奔驰系列车型中的顶级王牌动力，最高调教本本为612马力和850N·m的峰值扭矩。另外，新车的EQBoost电动机均能提供22马力的额外动力。
新车配备了9速手自一体变速箱，并全系标配AMGPerformance4MATIC+全时四驱系统和能够电子控制的后差速器，自适应软硬调节和主动抗侧倾的空气悬架也同样是该车的标配。
在这样强大的动力系统下，新一代AMGGLE63S4MATIC+COUPE顶级车型的百公里加速为3.8秒。价格嘛，官方暂时还未公布。
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