吉利博越PRO四驱技术曝光，有BSG，动力强劲

近日，即将上市的吉利博悦Pro四驱版命名为博悦Pro智能四驱版，该版将配备第五代电动液压适时四驱系统，。与之匹配的是1.5T涡轮增压发动机和7速自动变速器。

经过多年的发展，适时四驱系统也经历了几代的演变，从原来的前后轮95:5的扭矩分配，到现在的前后轮50:50的扭矩分配，而后轴左右轮也从同步转动演变为获得不同的扭矩。此次，博悦Pro智能四驱版采用的电液适时四驱系统，取消了传统的蓄能器，配备了离心式电液泵，结构更轻更紧凑，整机重量减轻了35%。四轮驱动系统根据车辆的行驶状态，从控制单元发出指令，通过增大或减小多片式离合器的压紧力来分配前后动力。车轮扭矩可以更智能地分配，以确保车辆更好的跟踪和越野性能。

正常情况下，系统会将大部分动力分配到前轴（靠近前驱动），以节省油耗；如果前轮打滑，系统会增加工作油压，通过活塞压缩离合器，从而将动力传递到后轴。前后轮最大扭矩分配比可达到50:50，对后轴最大扭矩输出可达到1050nm，从而有效提高车辆通过性和越野性能更好的性能。

此外，电液实时四轮驱动系统可以通过感应车辆当前的行驶状态，配合前后电子差速功能，精确控制每个车轮的扭矩，从而获得更快的响应速度，并可实现全速范围内的干预，在高速行驶中带来更稳定的运行控制，更安全的转弯，有效提高车辆的通过性和稳定性。

博悦Pro智能四驱采用1.5T涡轮增压发动机和7速自动变速器的动力组合，并拥有BSG高性能动力技术。综合功率140kw，综合扭矩300nm，百公里综合油耗6.4L，综合节油率15%，比行业平均水平高3个百分点。

所谓BSG高性能动力系统，就是简单地配备一台大功率电动机和发动机进行协调，类似于油电混合动力。在车辆启动时刻，BSG高性能动力系统的电机可以瞬间输出峰值转矩来驱动车辆，提高车辆的启动速度。同时，BSG的高性能动力系统支持车辆的加速。

易车号作者提供