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不论在什么年代，跑车都是年轻人的最爱！相比其它车型，跑车低矮的车身，拉风的造型和两门的车身结构，似乎总是能引来更多人的注目。宝马2系，作为宝马旗下入门级的跑车，虽然价格最为亲民，但销量却一直都较为平庸。上有情怀党86，下有2.3T野马，没有86的驾驶乐趣，更没有野马的性价比高，2系唯有的就是BMW的品牌光环，宝马2系要和这“两位”抢销量真的太难了！
既然跑车的路走不通，那2系便选择尝试“曲线救国”，近日，宝马官方宣布，在保留原有两门BMW 2系的基础上，将发布BMW2GranCoupe车型，GranCoupe宝马四门轿跑的“官称”，该车型将成为宝马史上的第一款紧凑型轿跑。
BMW2GranCoupe（以下由BMW2GC代替）与全新一代的1系相同，都是基于宝马全新的前驱平台Frontantriebsarchitektur（简称FAAR）打造。与现款国产1系使用的UKL前驱平台不同的是，FAAR更具模块化和电动化的优势。
作为一辆前驱的BMW轿跑，BMW2GC成功的引来了键盘侠们的吐槽！“没了后驱还敢叫宝马？”、“宝马堕落了！”、“都前驱了还充什么轿跑，老老实实当轿车得了呗！”……
BMW2系，作为入门级的后驱跑车在国内卖了这么多年也没见多少人买，但一改了前驱就招来了这么多的吐槽。我认为，BMW2推出GC版本很大一部分原因是为了兼顾家用，抢占家用紧凑型轿车的市场！那既然要兼顾家用，改为前驱也没什么不好，毕竟前驱能给后排乘客提供更好的乘坐空间。
BMW2GC采用了全新一代的BMW家族式设计，更大尺寸的双肾式进气隔栅有点阵式和BMW传统造型两种风格。高配车型将匹配点阵式双肾，其它车型则匹配BMW传统造型的双肾。BMW 2 GC大灯组的造型和全新BMW 1系的大灯造型相似度很高，唯一的区别就是BMW 2 GC的大灯下沿做了一个向上扬的阶梯造型。
车身侧面，无框式的车门进一步的突显了BMW2GC的轿跑身份，整体车身的造型看上去非常流畅，尤其是C柱部分与较短的车尾自然融入后，让车辆显得动感十足！而车辆尾部，BMW2GC更像一个“瘦高”版的BMW8系。
进入车内，全液晶的仪表盘，全新造型的挡把和搭载了iDrive7.0系统的10.24英寸中控大屏，看上去与现款BMW3系基本无异。比较有意思的是，BMW2GC的车内氛围灯采用了半透明的饰板衬托，显得科技感十足。另外，运动风格十足的座椅也突显了BMW2GC的运动基因。
动力方面，BMW2GC采用了3款不同的动力总成。M235ixDrive将搭载高功率的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可输出225kW，最大扭矩高达450N·m。228ixDrive搭载的是低功率的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可输出170kW，最大扭矩可达350N·m。218i作为入门版车型搭载的是1.5L的直列三缸涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩220N·m。
宝马官方透露，BMW2GC有望2020年内登陆中国市场，并与奔驰CLA和奥迪A3争抢豪华品牌紧凑型轿车的销售份额。个人认为，BMW2GC在国内上市后，很可能会对奔驰CLA的销量造成一定冲击，但对于在国内根深蒂固，且认可度较高的奥迪A3来说，BMW2GC似乎并不能构成什么威胁！
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