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随着国民生活水平逐渐提高,汽车已经成为生活中不可缺少的交通工具,但汽车作为消耗品,越使用就越贬值。都说汽车买完出了4S店就是二手车,再转手卖的时候就可能会贬值好几万。不同的车型贬值率各不相同,今天就给大家盘点一下贬值率到底取决于什么?
1、汽车品牌对保值率有一定的影响
在国内汽车市场,大多数人买车比较看重品牌,也比较相信品牌效应,所以主流的品牌保有量相对较大,相比之下就更保值。
2、颜色对保值率的影响
一般越大众化颜色的车型保值率越高,比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会比其他颜色车型较高些。但是也有一些例外车型受颜色影响较小,比如MINI、甲壳虫、本田飞度等时尚个性的小型汽车。
3、车辆配置对保值率的影响
当我们买新车时,虽然高配车型与中低配车型价格相差很大,但是到了二手车交易时,高配跟低配的车型二手车价格相差不会很大。主要原因是随着车龄的增加,公里数的增加,配置多的车容易出故障,维护成本高。还有就是现在的车型更新换代快,某些高配置会渐渐落伍变得并不实用了。
4、油耗对保值率的影响
车龄越久,汽车油耗就会相对的有所增高。从用车成本方面来说,油耗越低的车相对比较受消费者喜爱,保值率也自然会高些。
5、车况对保值率的影响
车况包括车身内外成色、有无出现事故、行驶里程数、车辆使用年龄、保养情况等,车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好,就越保值。这个是最重要的因素,出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格相差悬殊!
常见车型车辆使用2到3年期间是折旧最严重的时候,这个时段卖掉会比较亏;3到6年是属于车况整体巅峰时期,正是好开又顺手的时候;而6到10年期间车辆故障发生率会明显增多,油耗也会相对有所增多,维修养护成本会增加。所以个人认为如果想卖老车换新车,那么在使用5至6年之间卖出会比较划算。
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