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去年特斯拉对系统进行了一项OTA升级，首次推出“智能召唤”功能，该功能只需车主通过手机APP开启，特斯拉车辆将自动启动并驾驶至车主所在点（以手机 GPS 信号为目的地），或者到达指定的位置，车辆可按照实际路况进行躲避障碍物。
近日，有特斯拉车主为凸显该项功能的“强大”，再次开启这项功能，然而却失败了。从车主提供的视频可见，当车主开启Model 3的“智能召唤”的功能，却发现该车已不听使唤，车主在车辆左侧，而Model 3自行前往右侧并行走了一段距离。
从车主拍摄的这段视频内可见，原先特斯拉停车位置的左侧仍有着较宽的道路，足以使得Model 3完全通过，但使用“智能召唤”后的Model 3并没有行驶至车主所定位的地点，可见当前特斯拉车辆该功能的技术仍不算很完善。
对于标榜极高智能性的特斯拉品牌，拥有Autopilot智能驾驶系统也一直是特斯拉引以为傲的技术，而这个先进的智能驾驶系统，能给驾驶者带来极大的便利。但与此同时，该系统也制造了很多麻烦，除了带来多起交通事故之外，即便是简单的“智能召唤”自动泊车功能，也让许多特斯拉车主失望。
据美国著名杂志《消费者报告》内多名车主认为，特斯拉的“智能召唤”其实是一个尚不成熟的功能，并未给车主带来更多的好处，甚至会带来可能发生的意外。
《消费者报告》的测试人员此前也进行多次测试并表示，特斯拉的“智能召唤”有时还会出现间歇性工作，显然不然给消费者带来很多明显的好处，而且在测试过程中，该功能的性能在很大程度上取决于汽车对周围环境的探测和解读。当智能召唤功能启用时，测试车辆曾多次在停车场的错误车道上行驶。
此前，国外的特斯拉车主在启用“智能召唤”的状态下，还出现一起轻微碰撞事件，涉及一辆普通汽车与一辆Model 3相撞，因为该辆特斯拉驶出了车主视野中，根据特斯拉该功能介绍，车主最后能“盯好”自己的车辆，以防止紧急情况车主即使按下停止。
显然，智能汽车之所以智能是无需让车主顾虑，但开启自动驾驶技术还要车主时刻注意，那么安全性倒不如传统驾驶规则，起码在可控范围之内。
今年年初，特斯拉CEO马斯克还表示当前汽车正在变得越来越智能，特斯拉将从智能召唤中，加入“反向智能召唤”的技术，根据智能召唤取车模式，反向意味着特斯拉能够自行寻找停车位，帮助车主节省更多的时间。
据此前《消费者报告》显示，虽然智能召唤功能仍有很大的改进空间，但大多车主似乎并不看好其潜力。
虽然智能汽车是未来发展的趋势，但真正能够完全实现“无忧驾驶”仍需要经过更多次的测试和更长时间的验证。作为较早开启自动化驾驶领域，并卓有成效的沃尔沃汽车，此前宣布将放弃激进的自动驾驶目标，重新审视自动驾驶技术。因为在沃尔沃看来，以当前自动驾驶技术来看，仍然无法实现更好的控制和预测，除非系统能提前预判更多可能性的情况，而不是被复杂的环境所影响。
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