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全新RAV4荣放,带你寻找驾驶的乐趣

在国内SUV市场愈发火热的今天,集驾趣操控、高效动力和安全科技于一体的城市自然是消费者最乐意去追捧的产品,然而想要面面俱到并非那么简单,动辄30万-50万的豪华品牌价格不是随便一个家庭就能接受的。然而在汽车产业如此发达的今天,有这样一款车能够满足您对于生活的全面需求,并且拥有着超越同级的稳定质量,您是不是多少有些期待了?没错,它就是一汽丰田全新RAV4荣放

现在车型一直处于“高温不退”的状态,但还是有一部分用户觉得轿车的操控性更好,而且驾乘舒适性也要比车型更胜一筹。甚至有人觉得车型体型大,并且盲区也比较大,在城里行驶不如轿车灵活。对于和轿车谁在中的驾乘、舒适更好这个问题上,全新给出了最佳答案,这款通勤的便利性和的高视野等优势巧妙的结合到了一起,解决了用户的这份疑虑和纠结。接下来,就让我们详细的分析一下。

精准的车身比例,穿梭城市极具实用性

全新的“身材”,即不是应有的硬派与霸气,同时也兼顾了操控的灵活性,而这种“兼容并蓄”全新是如何做到的呢?我们先来看看它的车身尺寸。4600*1855*1680的长宽高尺寸属于标准的紧凑型设计,这样的大小不仅可以满足一线狭小和拥挤的工作停车位,同时对于住宅小区内的车位同样适用。而2690毫米的超长轴距远远高于对手的尺寸,这对于内部空间的提升非常到位。也就是说,全新不仅在空间设计方面布局非常合理,在保证外部尺寸不过大的同时兼顾了内部乘坐空间,不愧是通勤的利器。

此外,我们可以仔细研究下全新数据,4600毫米长的匹配2690毫米的,说明它的四个车轮非常靠近四角,这也就从另一个方面去证明,四轮四角的设计无限接近于“技术流”的设计理念,加上体积短小实用的前麦弗逊式后多连杆式全车独立悬挂,可以说它的操控性甚至要比同级别的轿车更好。四轮四角的设计非常有利于提供车辆的行驶稳定性,同时会带给转向系统成数量级倍数增长的精准程度,也就是说,如果你驾驶它穿梭游走在复杂窄小的街道,它丝毫不会让你有拖泥带水的感觉,而是像轿车一般轻盈和自如。

稳妥不代表拖沓,性能也要跟得上

两套动力总成以及三套四驱系统,可以说,全新颠覆了我们思想里固有的对于家用的认知。放眼这些年紧凑型家用市场,无疑就是东风本田CR-V、东风日产奇骏等这个几个老对手,而此番全新的震撼出击,从产品力本身来说几乎是没有对手的。

全新真真切切地逃离了传统家用的“舒适区”,两种不同动力以及三种四驱系统为消费者提供足够多的选择。全新提供了三种4WD系统。其中,汽油版车型提供动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统,双擎车型则采用配备三电机的New E-Four电子四驱系统。拥有傲视同级的三种四驱系统,全新在越野和行驶性能上更加出色,整体表现皆在同级车型之上。

如果你以为这些四驱系统仅仅是在户外自驾才能用得上,那就大错特错了。其实四驱系统在我们日常的行驶中也扮演着极其重要的角色。试想一下,当你开车经过令人眩晕的连续弯道,一辆两驱车极有可能发生偏离,甚至剐蹭。如果有一辆四轮驱动的车型,同时该车的四驱系统能够及时的根据车速、路况分配好四个的扭矩以及转速,那么这无疑保证车辆最精准的前进路线。不仅让操控更轻松,同时还提高了安全系数,一举多得。

安全交给全新RAV4荣放,畅快操控留给用户

除了拥有灵活的身手,全新此番真的是对安全下了足够的功夫,这也非常符合丰田品牌以人为本的造车。在主动被动安全方面,全新RAV4全系都标配了包括膝部气囊以及前后排头部气帘在内的全车7胎压监测报警功能,全车安全带未系提示,ISOFIX儿童座椅接口,ABS防抱死和电子制动力分配,刹车辅助,牵引力控制系统,稳定控制系统。不同于家用轿车较单一的使用场景,要兼顾高速、户外、高原等诸多场景,所以安全是用户最关注的内容之一。原本就以安全而著称的,在此次全新换代的车型上,将安全系数再度全面提升,让这款车不仅拥有豪华,更拥有如"头等舱"一般的安全。

此外,全新搭载了一系列“安全黑科技”,让安全更加安全,让车主更有信心。它搭载的全新TSS 2.0智行安全系统,这套系统囊括了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统多项主动安全科技。同时,以上所有的主动安全配置都是全系车型标配,也就是说无论您购买最低配还是最顶配,全新在主被动安全方面都是一视同仁的。

结语

全新在TNGA架构之下,各方面的提升都较为明显。强悍性能、精准操控、安全技术的加持,更赋予全新有别于同类车型的竞争优势,也将助力其赢得更多消费者的青睐。放眼看看国内市场的合资紧凑型市场竞争对手,少有同级车型能像全新一样做到如此诚意、这不仅体现出了其产品的绝对性价比优势,同时更佳彰显出品牌对于消费者始终如一的客户至上

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