配备奔驰发动机，后轮驱动只卖21万，能买吗？

奔驰发动机，后轮驱动，只卖21万？相信很多人第一反应是，国产奔驰C级难道真的那么便宜了？如今能够搭载纯正奔驰发动机的汽车品牌，除了奔驰，也就只有英菲尼迪了。由于戴姆勒和雷诺日产联盟的合作，英菲尼迪多款车型，均采用了奔驰的动力总成。

英菲尼迪Q50L是一款豪华中型轿车，也是最便宜的三厢轿车，官方起售价为26.48万元，终端的优惠已经达到了6万多，这也不奇怪，21万左右就可以买到英菲尼迪Q50L了。

反观这21万左右的英菲迪尼Q50L，虽然只是最低配车型。但其动力总成确实是奔驰的，和之前上一代的奔驰C260L是一模一样的，2.0T+7AT，虽然数据上并不算强大，但已经不先进了，奔驰已经弃用这套动力总成。

谈到这款车的安全配置，英菲迪尼作为日系豪华品牌整体来说还是非常厚道的，只是没有配备膝部气囊有点可惜。此外，我们也可以看到仿皮座椅、电动天窗、真皮方向盘、中控彩色双屏幕、后排空调出风口等都有，整体来说还是比较够用的。只是最低配的车型，还在配备卤素大灯，这一点就有点说不过去了，好歹是个豪华品牌汽车，豪华品牌啊！

不过，关于大灯的问题，如果需要改装，其实并不难，而且费用也不会太高，毕竟是豪华品牌了，虽然是三线豪华品牌，起码的格调还是要有的。这样看来，就从产品层面出发，英菲迪尼Q50L，除了动力总成比较老旧，整体配置还是比较实用的。即便是没有豪华品牌的LOGO，也能够值20万了。

即便是这样看似“超值”，还是有网友表示，还是不想买英菲迪尼Q50L。主要原因在于其售后服务太令人担忧了。首先，英菲迪尼官方取消了原本就有的四年或10万公里免费基础保养，这对于20万级别的消费者来说，是一笔很大的开销。但是同样是日系豪华品牌的雷克萨斯和讴歌来说，免费保养的服务还是在继续的，而且还有升级的。

再者，英菲尼迪作为三线豪华品牌，其网点和售后服务还是处于垄断的地位。保有量少，就意味着市面上的配件和服务相对较少，较高的售后服务成本也是消费者所要考虑的问题。这里的成本不光是金钱的成本，还有时间和精力的成本。谁也不想，换一个进口的组装件需要等上个把月才能把车修好吧？这样的问题，还是会存在的，特别是对于老司机来说，不得不考虑。

最后，谈到英菲尼迪的保值率问题，二手车市场，相比传统豪华品牌，英菲尼迪的二手车残值还是偏低的。这对于消费者来说，买了就是面临承担高贬值的现状。不过，这些售后和二手车的问题如果都能承受，英菲迪尼Q50L还是具有一定的性价比的，毕竟豪华品牌这个价位的后驱车，也就只有它了。您认为呢？