三年保值率60.7%，凯美瑞何以成为中型车保值标杆？

近日，J.D.Power、58汽车和优信共同打造的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布，其中在中型车保值率榜单中，广汽丰田凯美瑞凭借60.7%的三年保值率，与广汽本田雅阁并列该子榜单的第一名。另外若是从二手车供需比（二手车平台挂牌量与咨询量的比值）数据来看，凯美瑞的数值是该保值率榜单Top10选手中最小的，这也意味着凯美瑞在二手车市场相比对手更受欢迎。

细心的朋友还会发现，《中国汽车保值率研究报告》还发布了品牌保值率排行榜，丰田以三年保值率61.1%的成绩在一众主流品牌中保持领先地位，在所有品牌中仅次于自家豪华品牌雷克萨斯以及德系超豪华品牌保时捷。

凯美瑞为什么能成为中型车保值率标杆？

无论是在市场寒冬还是暖春，保值率更高的产品几乎都能够保持自己的市场领先优势，这一点我们从2019年整体车市下行，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬便能看出。正如中型车保值率冠军凯美瑞，2019年全年在华累计销量超18.5万台，逆势增长约14%。事实上，凯美瑞在面世不到四十年岁月里，其全球累计销量已超2000万台，在所有中型车选手中都是领先的。在中国市场，凯美瑞自2006年正式引入国产以来，亦是细分领域的销量和保值率王者。

为什么凯美瑞能够拥有三年60.7%如此之高的保值率呢？在小编看来，首先是因为这款车在消费者心中有着较为不错的形象和口碑。因为进入中国市场较早的原因，凯美瑞在还被叫做“佳美”的时候，就已经凭借靠谱大气的形象成为了中高档轿车中的佼佼者，比起同时期在中国道路上行驶的捷达、富康等车型，凯美瑞（佳美）无疑具有更高档的形象。其舒适的车内空间、充沛的动力、平顺的驾驶表现，让当时许多人将这款车作为梦想之车，也在后续车型的不断发展中，在消费者心中留下了极佳的口碑。再加上丰田出色的品牌营销，比如“车到山前必有路，有路就有丰田车”，稳定、可靠包括省油等方面，都让消费者对丰田车印象深刻。

产品实力不断升级，给用户更多高价值感受

另外一方面，凯美瑞自身不断进化完善的实力也是其能够获得高保值率的关键。现在我们眼前的是广汽丰田第八代凯美瑞，基于丰田最新的TNGA架构打造而来，并且是TNGA理念下的首款国产车型，丰田自然对这款车无比重视。第八代凯美瑞不仅提供了同级别车型中罕见的双外观设计，在动力系统方面也提供了更丰富的选择——TNGA 2.0L、TNGA 2.5L以及TNGA 2.5L HEV三大动力系统。

其中TNGA 2.0L发动机，实现了世界领先的40%热效率，获得沃德十佳发动机称号的Dynamic Force Engine 2.5L引擎更是将压缩比提升至14：1，热效率达到顶级的41%。在混合动力车领域，丰田是车圈领跑者，而搭载THS II 混合动力系统的凯美瑞双擎，在丰田二十年混动技术积淀下，亦展现出了这个时代混动车型应有的高素质。除此以外，更体贴的配置，更周到的安全装备，比如全系标配的鹰眼立体LED大灯、10个SRS空气囊、可对应PM2.5的空调滤清器等等，都让凯美瑞的价值感再度提升。

写在最后

保值率只是购车的一个参考因素，但却往往能够真实反映该款车型在市场上的热度，以及在消费者心中的形象。三年保值率高达60.7%的广汽丰田凯美瑞，在给自己的中型车标杆形象继续加码，给消费者创造着更高价值感的出行体验。（文/钱溢佳）