昂克赛拉和速腾的对比，谁更出色，谁的性价比更高

近年来，国内汽车市场的竞争日趋激烈。为了在竞争激烈的汽车市场上获得更大的市场份额和竞争力，主机厂商纷纷更新车型，如本田、丰田、日产、大众等汽车企业。不过，不温不火的马自达品牌也不甘落后，也加快了创新步伐。

新款马自达3分别配备了1.5L和2.0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力。传动系统方面，配备6速手动或6速手动自动变速器。值得一提的是，未来新车将增加一款采用黑色技术的新skyactiv-x发动机。与旧发动机相比，燃油经济性将提高20%-30%。不幸的是，这台发动机还没有在中国投产。大众萨顿配备1.2t和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和150马力。作为一款持久的动力配置，这款1.4T发动机已经投产多年，其口碑甚至比EA888系列还要难。传动系统方面，苏腾匹配了5MT和7速双离合变速箱，符合a+级车的性能。

今天，让我们来谈谈市场上备受好评的第四代马自达3。新一代马自达3车型已经悄然来到海外马自达4S店。由于种种因素，新马自达3未能在第一时间进入国内市场。不过，从马自达品牌近期的布局来看，它有可能在第三季度进行量产，上市后将继续与大众速腾等主流紧凑型车展开竞争，所以要说对了，让我们先来看看新马自达3！

作为一款新车型，新马自达3采用了全新的设计元素，从前脸、车身侧面和尾部都可以看出，这使得马自达3的外观价值再次提升。车哥的外观设计绝对成功，没有违规的感觉。到目前为止，外观设计还没有被消费者形容为丑陋。

外观是马自达昂克赛拉最大的卖点，尤其是长曲线。一些传统大排量跑车的影子、车灯设计：造型比较规整，与日系版本相比，有删减，氙气基本上是标准的，而车漆的做工：独特的灵魂红，马自达应该选择这种颜色，而且价格也比2000年的车身造型提高了：长边曲线，从前直挂到尾门，挺可爱的。

速腾的隔音效果真的很差。底盘和四门隔音基本上都是自己背上安装的。虽然他们也符合合同层面的定位，但其他人都太突出了，这让人觉得这一点太差了。这个班的舒适度不太好。这个座位一开始感觉不错，但长途旅行会觉得很累。一。轴断了。请看速腾断轴的新闻，不要再讨论了。确实有顿挫，这是不可接受的。只有在3档以下才有可能，而且不会影响舒适度。至于寿命问题，它只是一个概率问题。我没听说过会有很多失败，平台老了，PQ35平台，现在朗逸和宝来都是MQB的新平台，但是舒适度并不比速腾好。别看车评，这并不是你亲身经历下的真实感受。这个平台只是为厂商节省了成本，而对于用户来说，这个平台显然是不够用的，这也是我不解的地方。

马自达这个品牌很感性，在这个时代，能做到这一点，我很佩服。专注于自吸（日本的柴油涡轮增压）。它们都是1.5/2.0/2.5自吸式发动机，线性米勒循环发动机，非常省油，变焦的概念，发动机的声波非常好。