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为何有些车型，面对车市惨淡期，依旧不降价，销量却也不差！为何要买加价的汉兰达，也不要降价的途昂？
领克全系
领克作为国产车里的高端品牌，一直被喻为国产车里价格天花板。不仅如此，在购车优惠方面，也确实不如其他品牌降价幅度大。原因为何？首先在产品力，领克在市面车型中确实具有一定竞争力，俗话说“打铁还需自身硬”这是基石。
再则，在市场营销和媒体公关方面，确实相比其他国产品牌作为更为新颖，在市场营销上以消费者为主要宣传者，这样的发声更为掷地有声。车主说好，传递出去购车价值更为有力，进一步促进了市场购买力。再则，早期由于产能问题，无疑让消费者形成了车源紧张的心态，越早下定越早领车的心理。随着产能走上正轨后，频繁推出新车，让品牌热度居高不下，一直处于新车宣传阶段，导致消费者对其关注度极高。
因此，领克售卖价格才会如此坚挺，优惠少却热销的原因。但是，就目前来看，领克出世已经有段时间，热度也稍有褪去，领克汽车就以“严格管控经销商，透明价格体系，按照指导价卖车”而闻名。但是，领克的价格能永远保持下去吗？
汉兰达为何从不降价，逆势而行。原因究竟哪里？首先，5座大SUV已经不能满足家庭的“刚需”，而7座SUV已经逐渐成为家庭用车的首选，而在7座SUV中，必定绕不过一台车——丰田汉兰达。这款车进入国内市场早，具很强的知名度和号召力，在消费者内心提早播下种子，所以发芽早，成长快
因此，造就了“从不降价、一车难求以及加价”似乎都伴随着汉兰达的现象。之所以出现这种行为，也不怪消费者或者经销商，毕竟供不应求的时候就会出现这种“顽疾”！另外，其他7座SUV进入市场晚多为新车，因此会造就购买犹豫情况发生，相比于汉兰达朋友口中好车，购买力就有些削弱了。不过，随着各大合资品牌7座SUV的诞生，消费者可选空间变大，你认为汉兰达“加价提车”现象还能持续多久？
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