真实生活中的帕萨特碰撞的情况是怎么样的？我们来看看案例

在很多消费者的印象中,大众是“皮实”的汽车,其帕萨特更是在中国市场创造了极佳的口碑。但最近帕萨特在中保研的测试中正面25%偏置这项却不行,之后引发了网友对“大众皮实”的强烈质疑!但毕竟这是测试,真实情况中也不会有车主会去这么一撞。那么在实际碰撞当中,大众帕萨特的表现会不会如此呢?会带来真实的上海吗?

 近日,笔者在论坛上看到一位网友与我们分享了一系列追尾事故:“11月15日,在上海大木桥路的高架桥上,由于上下班高峰期交通堵塞,一辆后面的公交车来不及刹车,直接与一辆大众帕萨特相连。在外力的作用下,帕萨特再次铲起了前雷克萨斯,太可怕了!幸运的是,没有人受伤!”

 从网友分享的现场图片可以看出,公交车撞上了帕萨特的车尾,后备箱估计都报废了,但C柱没有变形。由于雷克萨斯Rx的底盘比较高,帕萨特把它铲得又高又高,导致车头保险杠、发动机盖、挡泥板等盖严重变形,但A柱没有变形,侧气帘也被顺利弹出,司机的车门应该还能正常打开,这样车上的人就可以撤退了。

 虽然c-iasi的连续追尾碰撞试验和前25%偏压碰撞试验有一定的差异,但帕萨特的性能总体上是令人满意的。至少A柱能经受住考验,被动安全系统也没有问题,所以机构的碰撞试验仅供参考,并不代表最终结果。

 最后,不少网友还开玩笑说:“还是那句话,碰撞测试没赢,现实碰撞没输。”其实也不能盯着某一测试,正常生活驾驶没问题才是真正的好车。