494
大家好，欢迎收看本期内容。
日产天籁于2018年年底完成了车型换代，新车在采用全新的设计语言之后，整车的气质有了不小的变化，视觉运动感更强。并且在动力方面，2.5L自然吸气发动机被2.0T涡轮增压发动机所取代，动力表现有了不小的提升。在市场端，日产天籁的表现只能说是差强人意，它2019年全年的累计销量为9.8万辆。目前，在售的2020款日产天籁在某些地区有优惠让利，整车性价比较高，新车相比之下丰田凯美瑞目前在终端则少有让利。
外观颜值
新款天籁继续引用了海外版的设计，新车主要诠释的是浓郁的运动风格，前脸处采用了最新的V-motion设计语言，U型的进气格栅格外显眼，并添加了蜂窝状外壳来装饰，与其相连的是修长的大灯组合，因此前脸处略显霸气。新款天籁的的长宽高分别为4901/1850/1447mm，新车轴距为2825mm，在中级轿车中属于一款较为宽敞的车型，因此它的腰身有些修长，采用了黑色镀铬饰件装饰，搭配简单清晰的双腰线的设计连接前脸与尾部，运动风格新车由此展现，尾部较特殊的是尾灯处使用了红色灯罩装饰，加强了新车视觉冲击感。新款天籁在新车外观部分虽然没有增添太多新颖的元素，但简单的细节突显足以将优势发挥，既不过分复杂，也没有舍弃一些重点装饰物，给人的视觉感受非常不错。
内饰配置
座椅使用的真皮材质，新车做工和设计都挺精致，填充柔软，坐上去还是传统的日产大沙发的感觉，舒适度极佳，高配车型除了电动调节还有座椅加热，还行，更值得说的还是后排座椅，新车比前排座椅的舒适度还要更好，照顾后排的设定，说明天籁还是一辆很适合家用的车，乘坐空间方面，新车180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多，比A4稍小，和3系差不多，够用了。
动力参数
全新一代日产天籁第二个亮点就是在动力方面，全新天籁搭载历经20年精心研发的全球首款2.T可变压缩比发动机，新车压缩比可在14:1-8:1之间无极变化，最大功率达到185kW，最大扭矩达到了380N·m，新车匹配模拟8速的CVT无级变速箱。
小编点评
总之，这款日产天籁在国内的热度一直保持着上升的趋势，新车并且在车内很多细节方面还做出了特殊的处理，毕竟其所提供的舒适感，驾驶感，空间感，安全性等很多方面的优势都是可圈可点的，新车更是拿出了在颜值感方面堪比雅阁，还配有2.5T+252匹+以及口碑界无人喷，以及在售价方面不足18W的诚意，那么我称这款汽车是迈腾强敌的出现便是对它新车最好的概括吧！
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
