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林肯SUV按照新命名规则，从大到小分别命名为领航员、飞行家、航海家和冒险家，飞行家Aviator是第二级别，也就是中大型SUV，替代的原本林肯MKX的位置。
不仅是名称的改变，林肯飞行家属于改款换代，采用新的后驱平台，以豪华品牌标准，能提供同级别最全的科技和舒适配置。在美国市场，最入门配置的林肯飞行家，起售价与奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型的起售价相近，在6万美元不到，但入门版甚至是后轮驱动的，需要适当选装配置。
飞行家的动力可选混动版本，最大功率更高，燃油版则采用3.0T涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩是553牛·米，混动电机还可以提供116马力的输出，综合最大扭矩813牛·米，且最大扭矩转速仅在2500rpm的低转速，起步和脱困的动力非常充沛，混动电池容量为13.5kwH，纯以电池行驶可以续航约50km。
美规入门为标准Standard版，中配为Reserve版，Reserve版配置含电尾门、14扬声器Revel锐威音响、环车影像、21英寸轮毂等配置。
美规最顶配是BlackLabelGrandTouring版，有着最大的22英寸轮毂、内饰可选亮白色的真皮等主题配色内饰套装，带有全套的舒适和安全辅助配置，例如前排30向座椅电动调节加按摩、后排娱乐系统等配置，价格能达到近9万美元。
飞行家长宽高为5080、2022、1759mm，轴距3025mm，有3排座椅，尺寸比奥迪Q7、宝马X5等车型都稍大，也有3排座椅。
中规林肯飞行家有3个车型，尊享版、尊雅版和高性能插电式混动版。
上表列出了中规3款车型主要配置差异，高配混动版还独有多项主动安全驾驶辅助功能，如倒车自动刹车、交叉车流预警、一键自动泊车等。
美规中配Reserve版标配的21英寸轮毂则为额外加钱单选的配置，中规也不提供22英寸轮毂的选项。三款车型中，入门版的尊享版配置就不错，同样是全时四驱、10AT、3.0T发动机，并不差
林肯飞行家无论中规还是美规车型，虽然配置有差别，但都具备一样的特点，有着比同级更大一些的尺寸、更高一些的动力、更丰富一些的配置和低一些的价格，在同级竞品中，林肯飞行家最实惠。
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