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星途VX尚未发售，现阶段开始预热似乎有些过于早了。这台车作为标准的“小马与大车”，对标唐DM不论在性能与操控方面的对比都有些自不量力——没有性能何谈操控？所以VX即使价格可能重合唐DM，预计价格在17~23万元之间。这样评价也许有些难以接受，但这也是最客观的评价，星途VX充其量可以对标的是长安欧尚科赛。
星途VX首发款装备的发动机必然会有奇瑞研发的1.6T，这台缸内直喷增压机撇开质量问题不谈，其最大功率仅仅为145kw（197马力）、最大扭矩只是290N·m（2000~4000转）。按照性能合格的代步车需要“150PS：1T”的比例分析，该发动机充其量适合匹配紧凑级SUV；而星途VX的车身尺寸为4970*1940*1735，轴距2900mm，即使这台车的结构钢材用料不会很扎实，其整备质量怕是也难以低于1.75吨（T），那么这台车的动力体验会如何呢？
网传星途VX的整备质量仅仅为1771公斤，假设这台车只有前驱版，这一版本的最大推重比仅仅为111.24Hp/T。推重比更大一些的星途TX四驱版的百公里加速成绩为10.5秒，格特拉克的七档湿式双离合只为这台车带来了低速换挡顿挫而没有提升性能。那么整备质量两驱版既可能多出100公斤，如果有四驱版很有可能多出接近200公斤左右的VX，其性能表现会比会是同级最差的SUV且没有之一呢？
星途VX是一台敢于对标唐DM的车吗？理论上是不应该这样对比的，因为完全不在同一量级。自主品牌B/C两级的优秀车辆可以参考以下四台——没有一台品质会低于这台车。
1：传祺GS8新款，第三代直喷技术的2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000转）的动力储备，匹配6AT手自一体变速箱可以驱动这台中型SUV在8秒级完成四驱车的百公里加速。充足的空间、理想的变速箱、充沛的动力，以及老款车对质量的验证，星途VX会输给这台车。
2：唐DM混动版，DM三擎四驱平台可以实现EV/HEV/REEV三个运行模式的全时四驱，在电驱模式中既有290kw/650N·m的动力储备，而混动模式中有接近600PS的马力和1000N·m的峰值扭矩，这台车是能够在4.3秒破百的高性能全时四驱车，且后桥还有差速锁——唐DM用户会看一眼VX吗？
3：作为油耗总会比较高的燃油动力C级SUV，同样高的用车成本为什么不考虑能越野的硬派SUV呢？如果会考虑的话那就先看荣威RX8，这台搭载博格华纳TOD纵置四驱系统的硬派SUV，四驱版标配后桥伊顿式差速锁，4L模式动力放大2.5倍。2.0T直喷增压机与6AT的组合动力领先于VX，同时20L4E发动机的质量也经过了长期验证。
4：同类型的哈弗H9价格略高一些，四驱系统也是同款TOD四驱，中低配虽然没有差速锁但可以选装前后锁，大幅优惠后有了一些吸引力。其装备的4C20B型2.0T发动机有165kw/385N·m的动力储备，匹配采埃孚的8AT手自一体变速箱动力体验良好，越野时的动力放大后体验自然会更好了。
星途VX的最终价格很有可能重合这些车，然而这些久经战阵的国产老牌B/C级SUV似乎更有吸引力，不论是在公路性能、越野能力还是在可靠性方面都有很多参考。所以星途VX没有实力对标这些车，在2.0T没有上市之前其产品定位不宜超过长安欧尚科赛。因为这台车同样作为准C级SUV，座椅布局提供5/6/7三个选项且七座版为特殊的2+2+3；发动机装备长安蓝鲸2.0T，变速箱匹配爱信8AT手自一体——2.0T版本的指导价只是13.28~15.48万，VX是不是应该把车辆品质往这台车靠拢呢？技术层级决定产品定位，大不一定就有实力。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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