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丰田卡罗拉，全球销量最高，也是全球最出名的家用车。尽在中国市场上就有卡罗拉与雷凌两种不同的车款可供选择。卡罗拉换代后更是供不应求，可以说全球范围内，卡罗拉车系都是丰田旗下最重要的家用车。
众所周知，新世代下丰田的大部分车款全部采用TNGA平台模组，卡罗拉车系自然不例外。TNGA下打造的车款相比以往拥有更好的燃油经济性，以及更好的安全表现。同时也拥有更好的操控性与改装升限。丰田近年来不断推出性能版车款，在2019年末丰田就已经在东南亚市场发布了GR版本的三厢版本卡罗拉，虽然对于普通版本卡罗拉，东南亚GR版主打外观与内饰，但也可以看出丰田早已对A级性能车市场垂涎欲滴。现在由GR团队介入打造的卡罗拉终于挺身而出-卡罗拉GRSport。
丰田欧洲目前已经表示，卡罗拉GRSport已经在打造了，新车将基于卡罗拉（国内雷凌）车款进行升级。据分析卡罗拉GRSport将会有至少两个版本的车款诞生，他们主要的竞争对手则是福克斯ST，高尔夫GTI等入门级家用性能车，以及福特福克斯ST-Line，高尔夫R-Line等介于家用车与入门性能车之间的车款。由于主流竞争对手都是两厢车款，因此很有可能卡罗拉GRSport也仅仅会推出两厢四门版车款。
作为性能车，动力是很主要的参考标准，目前卡罗拉GRSport有多种动力组合可供选择。对标高尔夫R-Line与福克斯ST-Line的车款将很有可能采用混合动力发动机，混合动力可以有效降低油耗，同时也可以让车辆在起步时获得更好的动力表现。而另外对标高尔夫GTI与福克斯ST的车款则有可能采用GR团队旗下代号为G16E-GTS的1.6升涡轮增压发动机，这套发动机被誉为地表最强三缸机，已经搭载在GRYaris上，可输出268匹马力。对比现款高尔夫GTI的2.0升四缸涡轮增压发动机输出的220匹马力有过之而无不及。卡罗拉GRSport还将搭载一套6速手动变速箱，我认为搭载这样动力组合的卡罗拉会有很可观的综合性能。
就像GRYaris致炫一样，我们预计卡罗拉GRSport将会更专注于全面能力的提升，成为现代I30N之后高尔夫GTI与福克斯ST的又一个竞争对手。有关于中国市场，我认为还是有很大几率引进的，第一点是中国市场上目前还没有全新一代GR性能车款进口。其二，东南亚，中国台湾已经市场上已经出现了三厢版本的GR卡罗拉车型在售。第三点是丰田的确有计划发布定位接近于高尔夫R-Line与福特福克斯ST-Line一级别的“性能”款车型。如果推出两厢Line版卡罗拉或雷凌不仅可以丰富产品线，同时也可以提升产品竞争力，混动系统也符合丰田在华发展的策略。全新一代卡罗拉GRSport将在2023年上市，除卡罗拉之外三年内丰田还会发布多款GR性能车，其中还包括C-HRGRSport，Rav4性能版。
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