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随着汽车保有量越来越大，皮卡这种多功能车型成了人们的新宠，近期福田征服者3乐享版正式上市，售价9.18-10.58万元。对于福田汽车大家肯定不会陌生，主打的就是商用车，用来和它对比的必须是皮卡领域有一定分量的选手。今天选车侦探就为大家做一次“针尖对麦芒”的对比——刚上市的福田征服者3和去年上市的热门皮卡长城炮。
两车的外观都有模仿痕迹
外观方面，两款车都谈不上惊艳，反而各自前脸都有非常雷同的对应车型。福田征服者3的竖条进气格栅和普拉多非常相似，而长城炮前脸则撞衫陆地巡洋舰。抛开前脸的既视感，长城炮在观感和用料上感觉要精致不少，毫不吝啬镀铬元素，LED大灯也比征服者3的卤素灯高了两个等级，轮毂造型和车身线条等细节也是长城炮占优。
当然外观设计的差异和它们的定位有关，对皮卡来说尺寸才是重头戏。两款车的轴距都有两种版本，本次我们就用通常的长轴版做对比。征服者3长轴版5603*1860*1860mm，轴距为3398mm，而长城炮外部尺寸为5602*1883*1884mm，轴距3470mm。视觉上长城炮要宽大的多，但这样的宽度让它的通过性和灵活性受到影响。征服者3长轴版的长度主要用在了加长货箱上，所以它的装载空间比同级别车型更大。
长城炮的货箱比征服者3略短一些，长度1760mm，而征服者3做到了1805mm长。但两车的车身长度接近，长城炮将尺寸利用在了乘坐空间上。并且内饰用料更为精致，所以长城炮的乘坐感受要略胜一筹。
两款车型的柴油发动机动力水平接近
两款车的商用柴油版2.0T动力数据高度接近，长城的GW4D20M和福田的欧康FD20的最大功率都是120kW，这两款发动机目前都是两个品牌的王牌产品，但都算不上省油，城市拥堵路况加开空调的真实油耗都在14L左右。长城炮的最大扭矩略微领先25N·m。，达到了400N·m的水平。长城炮的汽油高配车型动力系统就和征服者3拉开了明显差距，搭载了采埃孚的8速变速箱是它的卖点之一。
除了上述长城炮的汽油高配车以外，两车其他车型一律使用6速手动挡变速箱，对于商用车来说手动挡搭配柴油机可以说是最务实的选择，2.0T柴油引擎400N·m上下的峰值扭矩，加上手动一档的齿比，低扭非常强劲，所以两车的动力系统都处于这个价位的上游。
配置方面两车各有优势，拿同为10.48万元的征服者3四驱版和长城炮手动精英型来对比，征服者3多了比较务实的四驱系统，而长城炮在ESP胎压监测等方面领先征服者3，可以看出两款车的取向不同，征服者3更倾向于商用，而长城炮即使是商用版本，它的配置还是以兼顾家用为主。从长城炮的内饰设计就能看出，它更多考虑的是车内人员的乘坐感受。
新平台和老平台各有优劣
长城炮在上市之初就宣称使用全新的P71平台打造，曾经网络上流传长城炮与H9是同平台生产，长城官方也对此澄清过。但考虑到两款车相似结构和定位，P71平台或多或少借鉴H9的开发生产经验是一定的。而福田征服者3本次新车上市，宣称使用了品牌最新第五代平台，可以看做是曾经福田皮卡平台的优化版。这样比较下来不难看出，长城炮的P71平台还要等待未来时间的考验，征服者3能参考的车型更多一些。
但对于商用车来说，平台的新旧程度比家用车更难抉择，一方面是新技术带来的提升，另一方面是成熟旧平台的可靠性。在这里小编认为，如果载货商用是购车的主要需求的话，可靠的旧平台会更加合适。这不光是考虑到车辆皮实的程度，旧平台推出时间久，市场上会有大量的副厂件，维修的价格和便利性都比新平台更胜一筹。毕竟对于一辆赚钱工具来说，省钱就等于多赚钱了。
选车侦探总结：通过对比我们能发现，福田征服者3更像是传统皮卡，粗犷的外观、较少的舒适性配置、较为可靠的老平台，这些元素结合起来让征服者3更适合商用。而长城炮就更像皮卡领域的精致车型，外观和内饰都经过雕琢，它更像一家人出去郊游的好伴侣。新平台和精致的外观覆盖件都会让长城炮的修理成本直线上升，想要用炮干粗活就要考虑清楚了。
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