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16款领动,行驶了8万公里,发动机机油是这样保养的!

不知道有多少车主购买了现代伊兰特系列——领动车型?对于这款车的发动机机油,你是如何保养的?有没有出现左右摇摆不定,无从下手的情况?“汽车概况”给大家聊一聊相关细则!

爱车——

我开着这款车,1.4T,行驶了8万公里,至今没有任何问题,车辆驾驶性一切正常,其中,80%的功劳是对采取了最合适的保养,给大家分享一下保养意见,如果有幸帮助到了您,希望大家点击关注一下。

有两款,1.4TkappaG4LD,另一款是1.6L自吸的车型几乎清一色家用车,车辆的保养也都是按照常规车辆进行的,并没有任何特殊之处,因此,保养使用什么样的,什么时候更换,这与本身的保质期有关,与其他方面无关。这也是我对车辆的整体定位。

保养常规定义

现在常用的类型主要有两种,全合成和半合成,全合成一般都可以质保1年或1万公里,半合成则对应7500公里或7~9个月。这些都是摆在台面上的事实,并且也被很多老司机称道。

其实,全合成根据油品的差异也分为三六九等,不然的话,为什么同品牌全合成,有的卖到了300多元,但是有的全合成则贵达六七百元?这明显不符合逻辑。半合成也追寻同样的道理。想要了解这一点,我们必须要知道的型号。

型号

标号包括分级和黏度规格两部分。在的外包装上,我们都经常会看到SAE和API。SAE是美国工程协会的简称,SAE后边的标号标明的粘度值;API是美国石油协会的简称,API后边的标号则标明的质量级别。

SAE

我们经常看到,SAE5W-30,每一个字母都有对应的含义,其中W是指Winter(冬季用油),W前的数字5代表结冰温度点,低于该值时,就会发生结冰现象,其前面的数字越小说明的低温流动性越好,在低温冷启动条件下的润滑保护效果也就更佳。W后的值30代表在100℃时的运动粘度,该数值越高说明粘度越高,工作时,对其阻力作用也就也越大。

SAE只是简单表示各个型号的含义;API才是决定质量好坏的主要因素。

API

API等级代表油质量的等级,代表了的工作能力。一般情况下,API后面有两种,"S"开头系列代表汽油用油,"C"开头系列代表柴油用油。我们重点介绍一下所用

API等级有以下几种,APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。其中全合成,基本都是SL、SM、SN,而半合成基本都SG,SH,SJ,SL。S后面的数字越靠后,代表性能就越优秀,该可在极端恶劣的情况下实现良好的润滑,同样,的价格也就更贵一些。

总结

综上所述,具体多少公里进行保养,取决于车主所选用API等级,如果车主选用全合成SM和SN等级,完全可以行驶够1万公里再进行保养,但如果选用SL全合成,可以8000公里左右进行保养。但如果选用半合成,老老实实6000~7000公里左右进行保养就好了。

至于SAE参数,则是根据车辆驾驶条件进行选定的。

易车号作者提供

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