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老师傅修好迈锐宝常见故障,40码抖动问题的维修过程

现阶段国内市场上,车友使用比较多的迈锐宝变速箱主要有两款,一款是装配通用GF6的老款。一款是新款已经换成9AT了。新款上市不久,表现不错,就不多说了。老款上市时间比较长,有一定的故障率。这里根据维修案例和车友做一下分享。讲述常见故障之一,40码左右加速抖动问题的维修经过。

加速抖动的故障表现:这台行驶中,每当车速达到40码左右的时间就有很明显的抖动感。感觉就像是车在过减速带一样。加速抖动究竟是哪了坏了:经过对整体做了检查。可以确定,是故障。内部的变矩器有问题,引起车在加速是有抖动故障。老师傅修好常见故障40码抖动问题的维修过程:师傅先是对故障产生的原因做出了判断,然后才着手维修。抬下,拆出变矩器,对变矩器进行了维修。把修好的变矩器装车后,对整体做一次匹配。路试,行驶正常,抖动问题彻底修好了。整个维修过程干净利落,车开起来顺畅自如,恢复如初。

就是这宝宝有加速抖动的问题了

6AT常见故障有:

(1)车到40迈到60迈左右,加速抖动

(2)挂倒档不走

(3)前进挡无法行驶

(4)升降挡顿挫

(5)入档延迟,随后伴随有冲击,顿挫

(6)行驶中升不上没高速挡6挡

(7)加速有明显的无力感

(8)发动机空转,不提速,打滑

(9)故障灯亮,有故障码

取下变矩器

这就是变矩器。它是动力传输零件之一。它把的动力传递给

中的变矩器损坏的主要原因:

变矩器正常工作的时候,内部都是油。它是靠工作油压来完成工作的。一旦,进入变矩器中的油中含有大量机械磨损产生的杂质,铁屑。会把变矩器内部的零件磨坏,引发变矩器故障。如果车没有按时换油,长此以往,油的润滑度降低,变矩器内部零件磨损严重,同样会有变矩器问题发生。当确定是变矩器故障的时候,可以通过维修变矩器来解决问题。没必要换新的变矩器,维修变矩器省钱又实惠。

切割开变矩器进行维修

先要把变矩器切割开。看似简单,实际上没有一定经验不建议这样做。说到底这是技术活,需要有一定的维修经验才能做到。

拆开的变矩器是这样的

检查变矩器内部的涡轮,导轮,定叶轮,单向锁止离合器等零件的损坏情况。

变矩器损坏,车会出现动力传输上的异常,车会有冲击,加速抖动,异响,甚至是动力传输中断,车辆无法行驶的问题。

对修好的变矩器进行检查

换了变矩器内部损坏的零件,把没有损坏的清洗干净,重新焊接好修复好的变矩器之后,要对变矩器进行平衡测试和有无泄漏测试。检测通过后,才能把修好的变矩器装车使用。

把修好的变矩器复位

装好修复好的变矩器,对整体匹配一次。路试,加速抖动故这就修好了。

4.40码左右加速抖动故障维修总结:

40码左右加速抖动故障维修中。老师傅维修时,都是先找到加速抖动究竟是哪里坏了,引起的故障表现。对故障做出精准的判定后才着手维修。这样有目的性的维修,从故障发生的根源来解决问题,即节省维修时间,也节省维修费用,解决问题会很彻底。关于故障根源的判断,我们可以帮忙做出判定,有不懂的可以问。找到故障的根了,就能顺顺利利的修好故障。当然,车修好了,后期保养还是要做的。建议,油早点换,对这款来说,是不错的保养方案,能减少再次出现故障。1

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