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在国内汽车市场,上半年的豪华品牌里面,最有看点的是奔驰和凯迪拉克。奔驰累计销量最高,很快就从第三名冲到了第一的位置;凯迪拉克增速最快,直接将劲敌捷豹路虎甩到了身后,成为二线豪华阵营的“领头羊”。
不过,随着奥迪厂家和经销商实现和解,年中以后奥迪便实现了奋起直追的气势,虽然和往年的销量比起来还是负增长,但和奔驰之间的差距正在逐渐缩小。于是,下半年豪华车市最大的看点变成了凯迪拉克和奥迪。凯迪拉克的看点在于大家都好奇这个品牌的峰值在哪里?长期依靠价格优势能让它实现品牌腾飞吗?而奥迪的看点则在于,它能不能在最后一刻加速冲刺,将原来被认为要被奔驰夺取的年度冠军荣誉给夺回来?
据最近奔驰官方公布的数据,今年10月份奔驰在华实现销量46,016辆(不含Smart),同比增长10.9%;前10月累计销量488,915辆(不含Smart),大幅增长27.8%。正是得益于中国市场的暴增,今年前10个月奔驰在全球市场共销售新车2,011,598辆,同比增长10%。
宝马10月份的销量数据暂未公布,但据前9个月的表现来看,它今年应该会是德系三强的某尾,明年,随着宝马主力产品全数更新换代,这种局面可能会有所改观。
奥迪方面,继9月售出新车58,062辆,同比增长7.1%后,10月份再度实现增长,新车销量54,628辆,与去年同期的47,032辆相比,增长幅度为14.5%;今年1-10月,奥迪品牌的累计销量(包含进口车)达到了471,715辆。
值得一提的是,截止10月底为止,奥迪品牌和奔驰品牌之间的销量差距已经缩小到了17,200辆,在最后的两个月里,奥迪能不能凭借其多年在华的品牌积淀以及终端大面积、大幅度的降价促销,实现年度冠军的卫冕呢?拭目以待。
另一个以终端价格优势崛起的豪华品牌是凯迪拉克,这种局面它已经维持了一年多。最新数据显示,凯迪拉克10月实现销量17,018辆,同比增长36%;1-10月份累计,共售出新车141,546辆,同比增长60%。二线豪华阵营里面,凯迪拉克再一次成为率先冲破年销“10万+”的品牌。
众所周知,凯迪拉克的暴增得益于其杀手锏的价格战,比如最近新推出的全新一代XTS,5系的车身尺寸,接近3系的价格,这样的策略确实对部分新富阶层很有吸引力。
捷豹路虎虽然增幅不如凯迪拉克,但也保持了较好的发展状态。10月,捷豹路虎在华销量为12,321辆,同比增长12%,连续22个月实现销量同比正增长。1-10月累计,捷豹路虎的总销量为116,988台,较去年同期增长25%。
两个品牌里面,10月份捷豹品牌共售出3,491台新车,同比增长10%,其中,全新捷豹XFL贡献了其中的一半,达1,804台;路虎品牌在国产发现神行及揽胜运动版的带动下,也实现了8,830台的月销量,同比增长13%。
至今坚持不国产的雷克萨斯是个值得敬佩的豪华品牌,因为,它只靠卖进口车就在去年实现了“10万+”的表现,同比增长25.6%,让外界对之刮目相看。今年以来,雷克萨斯先后推出了新款IS、新款CT 200h、新款NX、新款LX、新款ES等多款车型,销量也继续增长中。
数据显示,10月份雷克萨斯的在华销量为12,443辆,同比增长19.21%,创下单月在华销量的新高;1-10月累计,销量突破10万,达106,935辆,超过去年的总和,同比增长21%。除了ES、NX和RX仍是销量主力外,今年雷克萨斯的混动车型表现非常好,占据品牌总销量的1/4。
豪华阵营里面,沃尔沃对国人来说有着特殊的亲切感,因为它的老板是中国人。不过,在市场层面,沃尔沃并没有像其他品牌那样暴增,这主要是由于旗下产品线还较为有限,且品牌力、价格优势均较弱的原因。
数据显示,今年前10个月,沃尔沃的在华销量已经超过了9.31万辆,与去年同期相比,增长29.9%。尤其在“金九银十”的销售旺季里,沃尔沃的销量实现新高,分别达到了1.1万辆和1.07万辆。未来,随着沃尔沃产品布局的完善,品牌有望取得进一步的成绩。
其他品牌方面,林肯这两年表现也很抢镜,2016年在华销量突破3.2万辆,同比暴增180%。今年1-10月,其累计售出近46,000辆,远超去年全年总和。和其他品牌以SUV拉动销售不同,林肯今年的销量明星竟然是轿车,比如去年引入国内的旗舰型轿车全新林肯大陆Continental,10月份售出了1,090辆。另一款车型MKZ也售出了1,315辆,同比增长55%。
国产多年的东风英菲尼迪始终表现不佳,据东风汽车公布的数据显示,1-10月份英菲尼迪国产车型的销量仅为2.19万辆。另一份数据显示,整个英菲尼迪品牌今年前9月的在华累计销量仅为33,804台,已经被后起之秀林肯甩了一大截。
和英菲尼迪同样曾在华遭遇挫折的讴歌品牌,这两年在广汽本田旗下开始了复兴之路。数据显示,刚刚过去的10月,讴歌在华销量达到1637台,同比增长18.8%;1-10月累计,销量为12,171辆,同比增幅高达147.4%。
目前,讴歌的市场表现主要依靠国产CDX,这款车今年的累计销量已经达到了11,382辆。随着CDX的热销,广汽讴歌即将布局第二款国产车型——TLX-L,近日,这款车公布了预售价格,入门版不高于28万元,十分有吸引力。而随着它的到来,讴歌的销量必定会再上一层楼。
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