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电动汽车是当前比较流行的新能源汽车，但是业界对于电动汽车软件和硬件谁更重要这一问题存在争议。
关于这个问题有两派观点，一派认为硬件更重要，一派认为软件更重要，前者觉得硬件的性能好了，整个汽车的性能才好，后者则认为跟手机一样，软件才是核心，硬件只不过是为了配合软件存在的。
其实这两派人的观点和意见，我们都不能说是错的，也不能说是对的，无论软件还是硬件都有它存在的价值，对于电动汽车来说硬件相当于它的"躯体"，软件相当于它的"大脑"，躯体配合大脑行动，才能更好实现汽车的价值。只不过当今的电动汽车公司没有注意到这一点，而是陷入了误区，要么认为软件重要，无脑升级；要么认为硬件重要，各种堆砌。
不过尽管如此，还是有公司会注意到硬件和软件同等重要，对二者进行融合，从而有了这款汽车——哪吒U。
整体而言，哪吒U因为搭载了先进的PIVOT2.0智点系统，让软件和硬件相互融合，实现了智能汽车的情感化，让汽车具有了感情，从简单的"出行工具"进化为了"出行伙伴"，给了驾驶者不一样的体验，这种驾驶体验让驾驶者更放松和更自由，不再觉得孤单。
高效节能EPT2.0动力总成平台给你不一样的驾驶体验
哪吒U搭载HozonEPT2.0动力总成平台，实现了高比能量811恒温管理电池的产业化，以及90%定制高效的3900N·m电驱总成开发，完成了从1.0到2.0的跨越，造就了高效节能的汽车，给驾驶者带来不一样的驾驶体验。
其中宁德时代高比能量811电池的容量为68.7kWh，NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航可达660km，该电池不仅节能高效，而且还非常的安全，其多项指标超越国标，并通过了国际UL2580认证，所以哪吒U还是一款安全高效节能的智能汽车。
除了HozonEPT2.0动力总成平台之外，S-EDS"三合一"高性能集成电桥也是哪吒U超越同行业水平的主要因素，这款高性能集成电桥比其他电桥重量减轻了10kg，体积缩小了20%，但效率却得到了10%的提升，可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率。其百公里加速达到4.9s/小于7s（四驱/两驱），超越同级，正因为如此才成就了哪吒U的高效节能，能给驾驶者带来不一样的驾驶体验，让驾驶者觉得神清气爽。
终极"第三空间"PIVOT2.0智能座舱让哪吒U更具人情味
哪吒U的PIVOT2.0智能座舱遵循从"出行工具"到"出行伙伴"再到打造终极"第三空间"的发展路线，现阶段实现了让哪吒U富有感情，成为驾驶者的"情感出行伙伴"，让驾驶者的出行不再孤单，更加的安全自由和舒适。
哪吒U除了拥有PIVOT2.0智能座舱之外，之所以被称为有感情的汽车，还因为它装有"透明"Ａ柱和生命体征监测系统、小You智能机器人、IME互动呼吸灯等科技配置，这些装置能够保护驾驶者的生命安全，让驾驶者在行驶过程中可以进行情感交流，正是这些智能装置让哪吒U成为有感情的"出行伙伴"。
正是因为哪吒U的智能化装置，以及与物联网技术的结合，使得哪吒U摒弃了传统的"以智能家居为终端，车控家的单向模式"，实现了车家双向控制，让车成为人、车、家、生活的载体。
PIVOTDriver2.0智能驾驶从"陪驾司机"到"代驾司机"
之所以说哪吒U的智能驾驶是从"陪驾司机"到"代驾司机"的转变，是因为其包括多元感知定位的融合、多元场景优化的算法、多元环境信息的交互、多元计算需求的平台，以人工智能、深度学习、区块链、大数据等先进技术提供算法解决方案，云端服务作为增值服务。
从整体的角度来分析，PIVOT智能驾驶系统技术，运用了由12个超声波传感器，8个高清摄像头，1个77GHZ毫米波雷达构成的感知系统，提供360度全方位无死角感知。ADAS控制部分则集成了业界最先进的MobileyeEyeQ4高级视觉芯片，包含了14个计算核心，千万行代码，先进技术的运用使得哪吒U具备领先同级的L2+级自动驾驶，这样的一款智能的具有感情的汽车，使得哪吒U无论从软件还是硬件方便都超越同级别的汽车，给驾驶者带来自由舒适的驾驶体验。
写在最后：
哪吒U汽车实现了硬件和软件的融汇互通，跳出了误区，让汽车具有感情，更好的满足消费者的出行需求，让人们更期待这款汽车。
易车号作者提供文章
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