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车市整体下行,豪车价格一跌再跌,红旗H9等到6月上市有些晚

红旗H9可以说是当下车市关注度和热度最高的车型之一,媲美劳斯莱斯的超高颜值,以及豪华车的定位和越级别的车型实力,都吸引了无数网友的关注。这么一款具有划时代意义的车型,代表国产车真正能和合资型同台竞赛的产品,售价多少和何时上市更是关注的重中之重。

图注:H9于2020年1月8日发布会现场

而这两点,可以说对于H9都是重要的抉择。从目前坊间流传的信息来看,H9售价很有可能在30-50万这个价位区间,而目前的信息表明H9预计于6月登场。价格有多关键不用多说,合理的售价是H9真正打开市场的第一步。

图注:聘请的设计师泰勒,给H9后期设计提供建议,H9整体设计主要由国内团队完成

车市遇冷,整体销量下行,豪车的涨势迅猛,成为低迷的车市中一大看点,尤其是一线豪华品牌BBA,频繁跻身轿车/SUV销量排行榜前15,销量比几万的车卖的都多。当然豪车销量大涨的同时,车市还有一大特征——豪车价格一再走低,尤其是二线豪华品牌,沃尔沃S90凯迪拉克CT6等车型,动辄降幅近10万,力度惊人,就算是一线豪华品牌的奥迪很多车型的降幅也在7万上下。这无疑是H9要跨越的第一关,H9的售价必然要将竞品车型都考虑在内,再三权衡一个合理的数字才能站稳脚跟,打开市场。

图注:沃尔沃S00

第二个难题就是何时登场才算是好的时机。虽然现在H9就开启了预售,但没公布更多车型版本信息和售价,还不算正式上市,目前流传最广的就是6月左右正式登场,但是现如今车市的环境来看,六月上市似乎有些晚了。

图注:H9档杆特写

首先要明白的一点是,新车上市往往有三个月左右甚至半年的价格保护期,防止新车降价太快,引起车主不满,打消潜在消费者的积极性。所以H9六月初登场,终端想要给出优惠,就得接近2020年年底了。

图注:H9侧面

而在2020年可以预见的是车市很有可能迎来罕见的价格战,疫情结束后,2月和3月车企受疫情影响丢失的份额和销量,必然会趁下半年争夺回来,不排除会有大规模价格战的可能性,而到时候,现有车型的降幅不仅不会收窄,反而会进一步拉大,刚上市并且处于新车期没有优惠的H9或将处于下风,到时候竞品车型凭借超高的降幅和性价比,很有可能抢走属于H9的风头。

图注:H9中控屏幕

所以6月对这款车来说还是有些晚,一定程度上会将消费者的热情和好奇心有所消耗,新一代极光就是个好例子,轰轰烈烈造了近一年的势,结果上市后消费者的新鲜劲已经过去了大半。实际上如果按照之前的规划,没有遇到疫情影响的话,H9晚一点问题也不大,但是具体问题必须具体面对,从现在看,6月确实有些晚。感觉4月底是一个更好的选择,车市渐渐复苏,也是价格战的前奏期。而如果H9着实量产有困难,也完全可以公布售价,采取延期交付的策略,让H9距离大家更近些。

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