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凯迪拉克ATS-L，作为一辆B级的后驱车，原厂不仅有着不俗的动力表现，还有着美式肌肉车的线条，迷倒了不少美系肌肉粉的年轻人。今天和大家分享的是一个来自重庆的ATS-L改装案例。
这辆车是车主在2017年10月买的，因为车主是一个美系肌肉车的粉丝，原本计划是想买挑战者或Mustang，但最后还是因为实用性问题选择了ATS-L，除了三大肌肉车之外，ATS-L同样也保留了许多美系肌肉车的的传统肌肉线条。
在提车之前，车主在改装路线选择上也犹豫了很久，但最后决定选择一条属于自己的路线，不用去追求极致，但是也不能太平凡。目前包围选用了海外ATS-V的套件，各种碳纤维上身，把外观打造成战斗的形态。
为了让发动机呼吸得更顺畅，车主更换了进气套件以及全段排气，开涡轮车怎么可以少了HKS的泄压阀呢？可以保护涡轮的同时还会发出“天籁之音”。车主还改装了SPEEDFORCE点火线圈与DENSO火花塞来增强了发动机的点火效率。
但因为ATS-L的发动机决定了它不是天生的轰炸机，所以现在把头段直接换成直通声音也不会太大。轮毂方面车主觉得不能太平庸，不能满大街都一样，再看了无数的参考图之后最终定制了现在这一套极具肌肉感的两片式锻造轮毂。
相信很多人都会担心这台车的动平衡，但是车主表示动平衡方面是绝对没有问题的，而且一个车的改装倾向，其实也就是车主品味的一个体现。现在车子无论去到哪里都是一个焦点，几乎拥有百分百的回头率，就连车主每次下车都会忍不住回头看多两眼。
易车号作者提供
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