比哈弗H6更划算！全新一代瑞虎7家族买哪款最值？

作者：我有车
2020-03-22 09:00
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《我有车》原创导购报道：奇瑞瑞虎7自2016年上市以来曾冲到月销过万辆的水平，但遗憾的是近两年市场表现一般，仅维持在月均销量1000多辆，被埋没在了不断涌现的竞品中。好在全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro已于3月9日正式上市，9款车型的官方指导价7.99~14.19万元，相比上一代车型的起售价有所下调，且产品力得到大幅提升。那么对新车有购买意向的消费者，选择哪款车型最划算呢？

▲ 瑞虎7家族是怎样的奇瑞SUV？

全新一代瑞虎7和瑞虎7Pro均采用了“Life in Motion”3.0设计理念，主要差异体现在进气格栅的细节。瑞虎7Pro采用了更有气势的几何矩阵钻石高亮格栅，瑞虎7则为普通矩阵镀铬样式。新车除入门级车型外均标配了多腔阵列式LED大灯组和LED 日间行车灯，瑞虎7Pro的高配车型更多出了自适应远光灯和自动头灯功能。

在此基础上，全新瑞虎7家族全系标配了胎压显示、后驻车雷达等，瑞虎7Pro更是标配360°全景影像功能，高配车型则配备了L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、RCTA倒车后方交通盲区监测、IHC智能远近光控制、LKA车道保持、ICA集成式巡航辅助系统等，依然延续着奇瑞品牌的高性价比传统。

全新瑞虎7家族采用了尾窗底部折线+悬浮车顶设计，侧面造型更立体，不过瑞虎7Pro比瑞虎7多出了双色车身设计，车顶行李架以黑色为主。新车三围4500 x1842x1746mm，比上一代车型的长宽高分别提升了30mm、5mm、76mm，轴距仍为2670mm，属于同级别主流尺寸。

进入车厢内部，全新瑞虎7家族保留了此前概念车的环抱式驾驶座舱布局，全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏沿袭自星途TX风格，内部集成了导航、百度Carlife、酷我音乐、全景影像等功能，除入门级车型外标配CarPlay和CarLife手机映射，以满足用户对于智能出行的需求。不过受限于成本因素，最低配和次低配车型并未配备可开启全景天窗。

动力方面，全新瑞虎7Pro搭载了与星途-XT、瑞虎8同款的1.6T发动机，最大功率197马力（145kW），最大扭矩290牛-米，数据远超竞品水平，匹配了格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。全新瑞虎7搭载的则是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩230牛-米，匹配了6MT或CVT无级变速箱。此外，新车底盘全系采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。

▲ 全新瑞虎7车型推荐：1.5T CVT豪华型

2020款瑞虎7家族共有9款车型，其中6款瑞虎7的官方指导价7.99~10.99万元，3款瑞虎7Pro则为11.89~14.19万元。此外还有7种车身颜色和3种双色车身版本可选，其中双色车身全系车型均可选装，但在疫情期间订车恐怕要等上一段时间。

2020款瑞虎7的入门级车型是售价7.99万元的1.5T手动实力型，主要配备了胎压显示、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸中控屏等，配置水平只能勉强应对日常使用，建议网约车可以考虑，但不推荐家庭用户使用。

售价8.39万元的1.5T手动舒适型相比1.5T手动实力型，主要升级点在于电子驻车、陡坡缓降、车顶行李架、CarPlay/CarLife手机映射、LED大灯等配置，对日常行车便利性有所提升，4000元差价也不算贵，比较划算。

售价9.19万元的1.5T手动精英型又比1.5T手动舒适型贵了8000元，主要升级了18英寸轮圈、倒车影像、可开启式全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、多色车内氛围灯、后排空调出风口等舒适性配置，值得考虑。

1.5T手动豪华型则是全新瑞虎7车系内的手动顶配版本，比1.5T手动精英型贵了8000元，主要多了前排侧气囊、定速巡航、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、车联网等功能，这些配置同样提升了用车舒适性，而且9.99万元售价确实不算贵，喜欢开手挡车型的用户买这款准没错。

售价10.19万元的1.5T CVT精英型与1.5T手动精英型配置完全一致，只是价格贵了1万元，主要差异在于CVT无级变速箱和运动/经济的驾驶模式选项，具体如何选择还要看个人需求，但目前市场的主流车型是自动挡，二手车也更好卖，因此推荐1.5T CVT精英型。

同理，售价10.99万元的1.5T CVT豪华型与手动豪华型配置相同，价格相差1万元，配置差异除了CVT无级变速箱和运动/经济的驾驶模式选项，还多出了车辆远程启动功能，因此推荐1.5T CVT精英型。

▲ 全新瑞虎7Pro车型推荐：1.6T DCT型Pro

2020款瑞虎7 1.6T DCT型Pro售价11.89万元，主要提供了主/副驾气囊、前排侧气囊、胎压显示、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、前排座椅加热等配置，对于日常用车的舒适性和便利性基本都照顾到了，值得推荐。

而售价12.79万元的1.6T DCT劲Pro比型Pro贵了9000元，除了轮圈尺寸提升至19英寸外，还多出了L2级驾驶辅助系统、自适应远光灯、自动头灯、锁车后视镜自动翻折及自动空调等，属于比较鸡肋的配置，不建议购买。

全系顶配版本的1.6T DCT智Pro售价14.19万元，比1.6T DCT劲Pro贵出了1.4万元，升级了前/后排头部气囊、并线辅助、自动泊车、全液晶仪表、原厂行车记录仪、手机无线充电等功能，多为华而不实的配置，因此不推荐购买。

综合对比：通过以上对比，建议考虑2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型和1.6T DCT型Pro，后者比前者贵了9000元，换来了更强动力的1.6T发动机和360°全景影像功能，如果你对动力需求不大，没必要多花钱，1.5T动力已经完全可以满足日常城市通勤了，因此售价10.99万元的2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型是全车系最值得购买的车型。