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标配ESP、油耗6.2L,大众这款SUV开始收割了

  • 作者: 车界
  • 2020-03-21 20:15
  • 510

捷达VS5已经用销量告诉我们,这款德系大众味的紧凑型SUV多么的火爆,上市即爆款,如今月销量已经在万辆以上,而且还是那种供不应求的状态。作为旗下的另外一款旗舰VS7,它又会掀起怎样的火花呢?


近日,这款全新的正式宣布登陆,这一次连官方定价都出了,其起售价在10.68万,而顶配版则在13.68万,目前VS7仅仅只有4款,价格不等。10.68-13.68万之间,还是一台德系的中型,出自旗下,想想就让人心颤。


是怎样的一种存在,年销量在400万辆以上,而国内同样红火的丰田本田,他们销量仅仅在160万辆左右,两田加在一起都不如的销量,足以可见在国内消费者心中的份量,说是国内第一大合资车企不为过,甚至是消费者眼中的信仰。

就是这样的车企,推出全新的品牌,虽然挂的不是车标,但是懂行的人都知道,并没有太大的本质区别,但是因为换标以后,车型的整体售价完全不能车型想抗衡,两者之间不再一个维度竞争,更偏向于下沉市场,志在三四五线城市的消费者。


VS5、VA3已经用销量证明他们的成功,尤其是VS5如今已经是当红小生,有经销商透露,目前VS5已经处在供不应求的阶段,很多消费者到店点名要VS5,作为一个更高级别的VS7,丝毫不怀疑它的畅销性,只要秉持着VS5一惯的性价比,火是肯定的。

之前VS7预售之时便给出了一个定价,如今当真正的售价给出,消费者心中的石头落下了,这一次VS7没有让我们失望,10.68万的起售价完全就是国产车售价了,同样的预算选国产还是合资,当然是合资车了,更何况这样的合资车还是德系,曾经的梦想没想到如此轻易就能实现。


从售价来说,VS7对标的是以国产的哈弗H6长安CS75为主要竞争对手,同时还有博越传祺GS4瑞虎8等车型。国内市场当下最火的要数,基本垄断了榜单的前二,尤其是,蝉联市场销冠多年,据不完全统计有80多个销量冠军。


VS7胜算有多大,这个问题目前不好,至少有一半以上,的金字招牌太强了,德系品质已经深入人心,短期内很难从消费者心中根除,而国产车虽然优秀,但是相比合资车来说,还是存在一定的差距,更何况还是这样的合资车,如果是美系、法系、韩系这样的合资车企,国产车还能一战,至于德系,太难了。


当然了,国产也不是完全一无是处,这些年可是稳坐销冠多年,80多个月销量冠军可不是那么容易得来,这些年不乏挑战者,甚至合资车中也有多款车型来挑战,但是最终都失败了,VS7能不能掀翻不好说,但是吊打其他的一些自主还是很容易的。


国产唯一能与VS7相抗衡的就是口碑与配置了,就不说了,如今存量竞争的时代,想要有好销量,第一步就是不好的车企很难获得好的销量,此外就是配置,这也是VS7的短板,没有在三大件上缩减,那么在配置上肯定收紧,而国产车主打就是配置丰富。

总的来说,VS7会让国产生存加剧,但是对于消费者而言这是好事,只有厂家竞争激烈了,才能制造出更优秀的物美价廉产品,让我们眼观龙虎斗,坐收渔翁利。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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