601
如果你问哪一个品牌在电动化大潮下有了质的变化，我首先会想到大众，从柴油排放门事件后大众就一直在开发其ID系列电动车型。目前ID.3紧凑型掀背车已经发布，这也是ID.电动子品牌的首款量产车。同时ID.4也即将发布，近日大众还证实，一款入门级的ID.1电动微型车正在研发之中。同时大众取消了内燃机赛车研发，转而投入电动赛车领域。
从计划书来看，大众将在所有生产基地布置电动车生产线，到2029年，大众集团会推出75款纯电动汽车。然而，数量庞大的电动汽车产品并不是为了顺应市场，大众的最初计划与柴油排放门有关。大众汽车R高性能部门负责人JostCapito近期透露，该公司最初开发电动汽车只是为了满足欧盟严格的排放法规，将品牌车辆平均碳排放量降低。
然而随着电动汽车的前景变得越来越好，现在大众已经将投资重点放到了电动汽车上，越来越多的消费者选择了电动汽车，在全球电气化的浪潮下，Capito也投身该领域，他负责开发一款大众高性能电动车，新车使用了来自ID.R赛车的技术，未来上市后与特斯拉Model3双电机版展开竞争。
2019年，ID.R电动赛车打破了多项记录，包括纽博格林北环电动车记录，古德伍德爬山赛记录、派克峰爬山赛记录以及99道弯的天门山记录，击败许多燃油赛车，成功引起消费者的注意。在高性能和环保并不冲突的前提下，大众R部门对于电动车的到来持开放态度，电机在起步时的扭矩远超传统发动机。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
