这SUV真舍得！坐它如坐高铁，上市至今一片好评，做工扎实不怕修

现在汽车市场此起彼伏，各怀十八般武艺的车辆绽放于市场之中。“德国品质”大众朗逸，多年来深得消费者好评，无数驾车者自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当今立足。下面将要与大家分享的这款冠道，它是这SUV真舍得！坐它如坐高铁，上市至今一片好评，做工扎实不怕修！

近年来，本田大力生产冠道，发展如日冲天，因为其储物载人能力，与人们对满足全家人出行相当在意的需求完美融合，所以，冠道得到买车者的大力推荐。但生活水平在不断地提高，大家对车辆有着各种各样的要求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，没有多项优点的产品必定慢慢地会被忽视。叱咤风云的冠道，除开它的储物载人能力以外，那么它还有着什么样的优点？它其他方面的表现是否能满足购车群体的要求呢？接下来我们共同研究这款本田的头牌车型——冠道。

新颖动感、美观大气是冠道传递给每位车友的第一视觉体验，每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，孤标独步的轮圈造型更是造就冠道的特殊美。冠道的内饰充满了科技感与层次感。中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，细致做工也展现了本田一丝不苟的匠心精神，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为家人带来特别不错的设计感和视觉体验。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。

动力上，冠道配备了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，能够爆发出193Ps的最大马力，扭矩最极限的情况能够达到243牛米。从数据可以发现，只能说冠道的动力表现一般，但将就满足使用需求，起步有迟缓，超车提速较慢。冠道引用的是无级变速变速箱，其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这款车的百公里冲刺数据为8.4秒，这个成绩跟奔驰GLA对比难分伯仲。从总体上说，冠道的动力系统不可让购车群体欣喜若狂。

空间是重要的购车因素，冠道现在是一辆5门5座的SUV，空间表现比较让购车群体满意。冠道的整辆车的尺寸数据为4816*1942*1669mm，在欧蓝德、途昂、途观L等车型面前依然不露怯色。足够的高度保证乘车人的头顶空间，身高182cm的高个子不管是在前后排，头部空间都非常宽裕。车体宽度有1942mm，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧格外宽松。同时轴距也不甘示弱地达到了2820毫米，车内前后空间获得一定的释放，无论是前排还是最后排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。

舒适性方面，冠道对营造良好的舒适性可谓用了心。前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬挂，滤震水平较高，所以冠道开到凹凸不平的道路时，在杰出的减震系统支持下，车中乘客并不会出现大幅弹跳。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。让其强劲的舒适性能获得进一步完善。

驾驶乐趣上，冠道作为一款SUV还是存在一定的短板的。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。油门和刹车需要适应，可能是由于反应不够线性的缘故。综合而言，冠道的操控表现无法在同级中达到“鹤立鸡群”的成效。

跟同车的油耗相比较，冠道在油耗方面并没有什么优点，经过统计，标准油耗是10.1L，高速8.4L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达13.1L，这对于一款最大马力为193p的SUV来讲，冠道的油耗表现并不良好。

综上，冠道可以获得当前的成就，不仅空间方面造就它具有强大优点，外观、内饰、舒适度方面的表现同样可以吸引用户，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。因此冠道性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这款同类性价王冠道，各位车友们都有什么样的看法呢？

易车号作者提供文章