日系“性价比之车”，原装进口身份，噪音异响近乎没有，价如雅阁

车场如战场，竞争确实非常猛烈，涌现出了不少非凡车型。“商务标杆”大众迈腾，购车群体爱不释手，几乎无差评。“科尔维特”五菱荣光，继续追求卓越，成绩突出。当前的汽车制造技术日新月异，只有那些真正满足购车群体要求的车，才能获得一席之地。正如接下来要介绍的力狮，它是日系“性价比之车”，原装进口身份，噪音异响近乎没有，价如雅阁！

力狮在当前知名度很高，是斯巴鲁的主打车型，依托自身精雕细琢的外观设计，与人们把外观看成了自个的脸面的要求完美融合，因此在中型车领域中赢得了一定的地位。随着时代的变迁，购车群体的购车需求千差万别，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。使人艳羡的力狮，剔除力狮该项特色，它还有其它成功的心得吗？同价位选它是否值得？下面给各位认真剖析这款明星车型——力狮。

惊艳的外观是力狮最大的优势，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型别致的前大灯有力提高力狮的辨识度，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，非常有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为客人带来相当不错的设计感和视觉感受。综合而言，力狮的内饰用料及色彩搭配已在同级车型中有较强的竞争力。

关于动力和操控方面，力狮使用2.5排量的自然吸气发动机，能爆发出175Ps的马力数据。由于采用7挡无级变速变速箱的加持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，辅以斯巴鲁无比精确的调教功底，变速箱与发动机得到绝对衔接。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，让车主的驾驶体验获得大幅提高。力狮235牛米的最大扭矩，百公里提速数据杰出，实测数据为10秒，比起力狮最大的对手君越来看大同小异。整体而言，力狮的动力与操控在同类车型中拥有强大闪光点。

空间是重要的买车因素，力狮是一款4门5座的中型车，其空间表现一贯令人满意。长宽高这三围数据达到了4815*1840*1500mm，尺寸在同类车型中有一定的优点。整体高度尺寸为1500mm，一个182cm的家人坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。车宽数据也达到了1840毫米，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。而2750毫米的轴距尺寸，可以拉开车内空间的前后距离，后一排家人伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。

在舒适度方面，力狮达到了一辆中型车应有的水准。悬架及底盘处置抖动的能力让人心有所慰，在通过不平整道路时，减震系统没有让人扫兴，行车姿态较为平稳。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。为用车者和亲戚提供最大化的舒适体验。

力狮在操控方面独树一帜，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。综上，力狮的操控表现在同级车型当中不落下风。

对于油耗方面，力狮平均油耗只有8.9L（100km公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是11.6L，而高速公路的实际测试油耗仅为7.4L左右。单纯从油耗表现来说，力狮的油耗表现在同类车型中绝对数一数二，力狮的节能表现着实让人刮目相看。

综上所述，力狮定位为一款中型车，可以取得成功，显然，并不是绝对凭借外观亮点，其他操控、空间、内饰方面的确有卓绝的表现，每一项都有着格外杰出的表现。即使拿力狮与同级车相互比较，力狮也具有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的力狮，各位怎么看呢？

易车号作者提供文章