又一德系“标杆”，车长4698mm，操控稳如本田，与本田CRV同价！

车场风云瞬息万变，造就了一辆又一辆“神车”。“大放异彩”的大众途岳，颇受用户喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着好车不约而同地接踵而至，只有找准自己的定位才能取得成功。例如我说的这款柯迪亚克，它是又一德系“标杆”，车长4698mm，操控稳如本田，与本田CRV同价！

柯迪亚克在眼下受到市场广泛眷注，是斯柯达的得意之作，依托其优雅清新且比例协调的外观构型，可以很好地讨好人们对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，正是这个原因，柯迪亚克才能一直立于不败之地。社会在不断进步，消费者的买车要求千差万别，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。具有华丽噱头的柯迪亚克，不考虑它所依托的优雅清新且比例协调的外观构型，那么它在其它指标的数据表现如何？其综合性价比是否值得18.69万元的起步价？接下来我们共同研究这款斯柯达的王牌车型——柯迪亚克。

柯迪亚克在外观上获得的评价大多数是褒多于贬，别致时尚的构型却能给人以犀利之感。前脸设计带有浓郁的斯柯达风格，卤素大灯炯炯有神，尾部设计收放有度，彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，孤标独步的轮圈构型更是造就柯迪亚克的特殊美。内饰并不是柯迪亚克的强项，属于诸多指标中得分略低的一项。部分驾驶者反映中控附近出现异响，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，座包、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。诚然柯迪亚克在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

在动力呈现方面，柯迪亚克配备了2.0涡轮增压发动机，最大功率137KW，最大马力186Ps。因为柯迪亚克有成熟的7挡双离合变速箱支撑，加减档平滑柔顺且相当可靠，在斯柯达高超调教技艺的帮助下，变速箱与发动机获得绝对衔接。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，带来了极高的驾驶趣味。柯迪亚克320牛米的最大扭矩，0-100km/h加速成绩优秀，实际测试为8.4秒，比起柯迪亚克最大的竞争对手标致5008来看平起平坐。总之，具有其动力数据的支持，柯迪亚克的动力表现的确不凡。

空间是三口之家重要的需求，柯迪亚克现在作为一款5门5座的SUV，其空间方面的亮点比较突出。柯迪亚克的长宽高参数为4698*1883*1676毫米，比起锐界、指南者、欧蓝德，安全不会落于下风。因其拥有1676mm的高度，当身高184厘米的驾驶者坐在驾驶位，头顶仍然具有足够空间。1883毫米的车宽闪光点十足，第二排乘坐三人依旧富有余量。以2791毫米的轴距来放在柯迪亚克的身上，让其前后排距离达到黄金比例，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

在舒适度方面，柯迪亚克并不是一款主打舒适的车型。框架的结实度有待提高，座椅包围性不强，在坑洼道路时，道路回馈较大。空调冷却效率一般，降温时间略长，车内静谧性不够好，主要呈现在发动机噪音和胎噪上。与此同时，柯迪亚克缺少一些舒适度配置，所以很难在舒适度的指标上赢得不错名声。

操控是柯迪亚克不得不提的亮点之一，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。整体上看，柯迪亚克可以满足车主的操控要求。

以柯迪亚克的油耗情况与同级别车相对比，柯迪亚克的油耗数据确实相对较差，经过上千公里测试，实质油耗约有9.3L，其中高速油耗为7.8L上下，城区道路的实质油耗是12.1L，但是对于整车质量为1625KG的SUV而言，柯迪亚克油耗水平着实比同级别车偏高。

综合上述，柯迪亚克能获得消费者的认同，除了依托强劲的外观，操控、动力、空间也是其成功的必要条件，均能满足购车者的需求。通过同类对照，我们发现柯迪亚克的性价比非常不错。那么对于卓越的柯迪亚克，各位有何高见呢？

易车号作者提供文章