2495
大众高尔夫和日产骐达都是经典两厢车，各自对应自己品牌的两厢级别轿车，在中国消费者心中都是有口皆碑的，在2019年，大众高尔夫销量达到10万之多，而日产骐达销量则为7万多，在性价比为主的汽车市场，很明显这种车型不是很受中国车主欢迎，但是在车辆品质方面，骐达和高尔夫都堪称经典。那么，对于2011款高尔夫和2011款骐达，究竟哪款更胜一筹呢？二手车领域应该如何选择呢？
高尔夫乃是大众经典车型，乃是大众操控之本，大众几乎所有的紧凑级家用车型都是由高尔夫演化而来，如果说德系车操控性好，底盘行驶质感强，那么高尔夫则是“操控之王”，如果大家开过高尔夫，会发现高尔夫体型较小，怎么看都像是和捷达一个级别，但是高尔夫车型价格却依旧非常贵，车辆性价比根本谈不上，这主要是基于大众高尔夫车辆出色的操控性，不然高尔夫这样的车辆怎么有人买单？
对于11款的高尔夫，还有一个致命缺陷，那就是大众双离合变速器，11款高尔夫，那个时间断，大众双离合变速器在中国正处于试验阶段，也就是我们双离合变速器问题点最多的年份，大众全系车型都是如此，高尔夫也不例外很多车主评价，大众高尔夫各方面全优，但是双离合变速器整体分值下拉，双离合变速器抖动，双离合变速器加速换挡顿挫，并且经常性出现顿挫现象，估计车主买了这款车，要么不断忍受大众双离合变速器，要么就是在修变速器的路上。
高尔夫最大的优势就是操控性非常好，尤其是在转弯时，整车紧凑感非常强，没有任何发飘的迹象，加上精准的转向系统可谓是指哪打哪，高尔夫在底盘调教方面，在算是大众最高水准，车辆底盘行驶路感非常强，软硬调教适中，这就是大众高尔夫。
大众高尔夫经历了50年的岁月，但是经历了七次全新换代，在世界上都是非常有名的车型，尤其是德国人，非常喜欢大众高尔夫，小巧玲珑，驾驶方便，操控性好，恰好适合德国这种道路狭窄的城区。
就车型来说，日产骐达车型相比于高尔夫确实还差一点儿。骐达车型乃是那种经典日系车，车辆偏向于轻快型，应答性较好，但是日产的骐达相比于大众高尔夫还逊色一点儿，日产骐达底盘调教不好，悬架偏硬，路噪太强，不是我们所说的路感驾驶性好，根据车主反馈，骐达这款车转向稳定性也偏差。
对于CVT变速器，虽然日产下午做的比较好，但是2011款骐达，由于时间尚早，CVT变速器也经常暴露出变速器钢带旋转异响，容易发生打滑现象。
综合对比来看，还是高尔夫更加靠谱一些，但如果2011款高尔夫不是DCT版本，选择高尔夫无可争论。
如果感兴趣，欢迎关注“工程师”！
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
