马自达3中保研成绩公布，测试结果打脸帕萨特？

近日的有关汽车质量测试的新闻可以说是层出不穷，尤其是中保研测试机构在爆出帕萨特和途观L等一些列车型的测试结果后，中保研的测试成绩会引起多方的关注。近日，中保研C-IASI公布了全新马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩，测试结果为马自达3除了在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P）外，其他方面均获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G），整体表现出色。

下面就来具体看一下，首先说说最为重要的25%偏置碰撞，在这项测试中，马自达3的表现出色，车身A柱非常坚固，没有发生形变，驾驶舱结构完好，证明马自达3的结构设计以及钢材强度还是非常有水平的。因此在25%偏置碰撞在这项测试中，马自达3的表现非常优秀，总评分为G（优秀），其他单项得分也均为G。

其次侧面碰撞中，马自达3的表现同样优秀，测试结果为B柱与驾驶员座椅中线的距离为20.5cm，超过了12.5cm的优秀标准线。相比其他日系紧凑型车思域（8cm、B柱断裂）、卡罗拉（16.5cm）以及雷凌（17.5cm），马自达3的的中线距离可以说是非常优秀的了。而且，车内观察发现，测试过程中，马自达3的前后排侧气帘在碰撞测试中的表现也非常稳定。因此，马自达3的侧面碰撞总评分为G，可以说马自达3达到了目前中保研测试过的紧凑型轿车中的顶尖水平。

在这次测试中，马自达3还有一个亮点表现，就是在车顶强度测试中，马自达3的车顶峰值载荷80473牛，达到了车重的6.34倍，超过了优秀标准线4倍，这也刷新了目前中保研紧凑型轿车的车顶强度记录。我们单从数据上看，马自达3的车顶峰值载荷相比其他日系车型，超越了卡罗拉（80293牛），甚至比思域（64661牛）足足多了1.5吨的载荷。

最后说说唯一的差评（P），从官方给出的信息来看，马自达3在时速15km/h的低速碰撞测试中获得了P（差），主要原因在于修车偏贵。马自达3的正面维修经济性仅4分，维修经济占比为12.87%，按照测试车型11.59万的指导价格来计算，修车价格为14916元，看来马自达前脸的大嘴中网和LED大灯可真是够贵的，因此，对于各位马自达3的车主来说，平常还是要小心驾驶，避免发生追尾事件，毕竟维修成本可不低啊！

综合来看，全新一代马自达3的碰撞测试成绩是非常优秀的，车顶峰值载荷更是刷新了紧凑型车的记录。相比其他日系紧凑型车，马自达3的测试成绩可以说是遥遥领先。马自达3在中保研的测试成绩，也是马自达品牌整体品质的一个侧面反映。从这点来看，也能明白为什么马自达车的价格坚挺，因为超高强度钢材、坚固车身结构设计，在这些看不见的地方的确是下了不少本。但在不打“价格战”的情况下，马自达能否通过价值营销提高其销量呢？