马自达3昂克赛拉和速腾，优秀之间，各有千秋

  随着社会经济建设科技发展，汽车作为新时代的产物，人民生活水平的提高，距离家家有车的目标其实不远了，今天我们来聊两款轿车，速腾和马自达3，大众速腾一直在我国很受欢迎，算一款A+级轿车，而马自达作为日系车，品质一直业很优秀，很多朋友会在二者之间犹豫不决，我肯定的告诉大家，炫马三！

  首先来看下数据分析，马自达3新车采用魂动2.0设计语言，拥有两厢和三厢两个版本，两厢版长宽高分别为4460毫米、1795毫米和1435毫米，三厢版为4661毫米、1795毫米、1445毫米，轴距均为2725毫米。海外版马自达3共提供三款汽油发动机，其中第二代创驰蓝天X发动机备受瞩目，这台2.0升发动机引入SPCCI压燃点火技术，最大功率189马力，峰值扭矩达到230牛·米，百公里油耗仅为3.3升速腾该车系上市时间为2019年7月份，是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的进气方式为涡轮增压，发动机排量分别为1.2T和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手动、7挡双离合，全系对应的最大功率分别为85KW、110KW，对应的最大扭矩分别为175N•m、200N•m和250N•m从马力的纯数据分析两者属于半斤八两，谁都不让谁，可以说是平手。

  从动力性能来讲，这才是一辆车好坏的硬仗，先来说说速腾，搭载的的1.6的自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量1330KG。而速腾280TSI DSG舒适版，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1395KG。整体来讲还是可以的，中规中矩，没有什么特别突出的地方。也没有什么特别大的弊端。而马自达3的动力系统，搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机。试驾当天的所有车型均为2.0L车型，与之匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。虽然说是升级过的发动机，但是最大功率还是116kW，峰值扭矩还是202N·m，只不过最大功率转速区间被提前到了6000转。全新马自达3的起步还是比较轻快，只要你够胆给油门，那还是会给到你一点推背感的，但这种感觉只存在于前段加速中。通过“GVC Plus”项目可以感觉到底盘的调校有一定水准，能够提供足够的驾控信心。就动力来讲，我个人认为还是马自达3更有冲劲一些，车辆配备的动力系统也更有力量感，是一个不可多得的配置。

  整篇数据对比下来，我本人更倾向于马自达3，后劲十足，而且在这个看脸的时代，他的颜值绝对够硬，动力系统也有优势，在同价位的情况下，马自达3是首选。