精致VS越野 威兰达和荣放怎么选？

近日，广汽丰田中型SUV威兰达的上市了。新车整体风格偏向于精致和城市化。小编认为，街道上随处可见精致圆润的SUV，会不会疲劳了呢？有一种声音已经在呼吁更加越野、更加硬朗和更加大气的产品。而我们很自然地联想到，同样源自于丰田的TNGA架构的一汽丰田全新RAV4荣放,就是一款够man够越野的SUV。

说起来，作为丰田双车战略下的双胞胎车型，威兰达和荣放这两款车型有着不少的共同点。比如，都是来自丰田TNGA-K高端平台，产品力有着不少革新；无论是一汽丰田还是广汽丰田，源自丰田全球最高品质标准的制造体系，让这两款车的品控都在市场中领先，让消费者非常信赖。

荣放设计荷尔蒙爆棚

就像世界上没有两片相同的树叶一般，两款车型在气质和风格上的迥异，造就了TA们不同的市场群体，而其中荣放爆棚的荷尔蒙有着天生的辨识度。 全新RAV4荣放原封不动地保留了海外第五代RAV4棱角十足的设计。第五代荣放在全球及中国一上市便赢得用户的青睐，正是受益于外观的颠覆性改变。这也是其摘取2019年全球SUV销冠和2019年日本年度车的重要原因。

荣放的前脸天生具有非常强的视觉冲击力，大尺寸的前格栅棱角分明，远近光一体式设计大灯非常有辨识度，与前脸一起营造出了颇有力量感的动势。而威兰达的前脸线条则相对柔和，显得非常精致斯文。两款车的侧面大同小异。值得注意的是，威兰达比全新RAV4荣放车长多出65mm，虽然让人感觉其对空间有所助益，但是鱼和熊掌不能兼得，对威兰达的操控精准度会有几分损耗。

车尾方面，荣放的车尾造型方正简约，L型的尾灯突出棱角，与前脸相得益彰，而威兰达C型的尾灯，凸显的是时尚动感的气质。都说罗卜青菜各有所爱，威兰达的精致时尚与荣放的硬朗大气，相信各自都有着不同欣赏群体。

荣放越野气质由内而外

当然，我们评价一个男人man不man，不是在于他的外表，而是要看他是否有颗坚强和有担当的内心。同样的，SUV的越野不在形，而在神，荣放则是形神兼备的那一款。我们知道，通过性是一款SUV的重要指标，荣放18.1度的接近角和20.3度的离去角相较于威兰达有微弱优势，这也让荣放的有着更大的行动半径，即使玩一些越野路段，也是非常的有信心，更不用说在城市路肩停车这种easy操作。

同时，荣放和威兰达都搭载了同级别车型罕见的三种四驱系统，并且有两款四驱系统是在全新荣放上第一次使用。包括DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制以及NEW E-Four。其中DTV-4WD是由丰田全新开发，左右后轮矩可以实现在0:100-100:0之间变换，根据道路的不同进行自由切换，从而提高操控稳定性与过弯性能。

而NEW E-Four四驱系统，可使整车的前后轮扭矩分配比例达到20：80，相比传统的50:50分配更具优势，可集成前驱车和后驱车的共同优势。在这方面，威兰达双擎版仅有一款四驱车型，略显单薄。而荣放在匹配四驱系统的车型上非常广泛，致力于将越野进行到底。

同时，越野车型对安全也非常重视，荣放全系标配了丰田TSS 2.0智行安全系统，支持预碰撞安全系统、自适应巡航系统、车道保持系统等高科技功能，在同级别车型中有不小优势，威兰达 GAS 及 HEV 领先版并未配备TSS 2.0系统，而是将更多的成本运用在了舒适性配置上。可以看到，两款车型在风格取向上主打错位竞争，不同需求的消费者都能找到属于自己的。

一款深厚口碑，一款填补空白

作为一款全球车型，RAV4在国际上的表现可以说是战绩累累，蝉联销冠的同时收货全球近千万用户。同时，TA与中国消费者的感情也非常亲密，引领了中国城市SUV风气之先，自2009年进入中国，累计销量已经超过了111万台，在中国已经是家喻户晓的存在。谈起SUV人们很自然地想起RAV4，因此荣放与消费者的关系先天的更近一步。而作为一款中国特销车型，威兰达与汉兰达组成了“兰达兄弟”进军市场，威兰达与汉兰达虽一字之差，但汉兰达是7座SUV。从定位上来讲，此次威兰达填补的应该是广汽丰田在紧凑级SUV板块的空白。

总结

作为丰田TNGA-K平台在中国开出的两朵鲜花，两款车型确实在市场中有着较的吸引力。威兰达的时尚精致范令人眼前一亮，而荣放的硬朗大气质感更加吸睛，可以说两种不同的风格有着各自的拥趸。不过，荣放的越野气质，让它像一团熊熊的火焰，对于那些心中有热血的人来说，有着巨大的吸引力。其所组成的双车战略，无疑是对同级别CR-V、皓影和奇骏等主要对手造成了很大的杀伤力。两款车在车型定位和配置上存在着互补关系，威兰达能否成为和RAV4并肩作战的车型，我们将拭目以待。