冠道延迟上市，途观L，科迪亚克，探界者到底怎么选？

受疫情影响，冠道2.0T中期改款延迟上市，对于很多期待中大型SUV的朋友来说先，可以说是心急如焚。

在这个疫情期间，大家除了响应国家号召，宅家听指挥做贡献，也在以各种姿势逛论坛刷网页，各种纠结各种比对，为自己的购车计划做足准备。

中大型SUV一直是很多朋友换车的目标车型区间，今天就跟大家重点说说几款与冠道同级别的对手车型，到底该如何抉择，相信看完本文后就应该有非常清晰的决定了。

2.0T车型售价：28.98-35.98万元

为途观的换代产品，大众也为了迎合国内消费者的“口味”，把车型命名为“途观L”。当然这个名词并不是虚有的，第二排的乘坐空间虽然没有冠道那么“变态”，不过已经比探界者这类车型稍微要大，所以空间也算是其优势。2.0T+7速双离合的动力表现虽然没有探界者的2.0T动力系统那么充沛，但总体来说还是挺优秀的。另外要知道为了平顺性，大众将这个7速双离合变速箱的换挡速度调慢了，而且前段油门也设定得慵懒一些，这也是大众目前这套动力系统的调性。

至在底盘舒适性和隔音方面，其实源于新一代MQB平台的途观L，底盘的厚实感和悬挂的舒适性都是挺好的。只不过相对同级别的昂科威等车型来说，高级感还是没有那么好。另外途观L的整体隔音水准也只能说中规中矩，整体表现也没有昂科威和冠道这些车型那么优秀。特别是发动机噪音的隔绝不是很到位，偶尔还能听到涡轮的工作声。

再来说配置，途观的2.0T入门车型，虽然售价达到了28.98万元，但细心研究其入门配置是挺高了，已经配备了电子手刹、车身电子稳定系统、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、方向盘加入、前排座椅加热、LED大灯、后视镜加热、自动空调和中控大屏多媒体系统等，总体来说买这款车型配置也足够用了。

不过说话，途观L并没有延续当初途观在国内的热销状态，甚至没有出现加价提车的情况。究其原因是途观L所定位的这个级别，有太多优秀的车型存在，譬如昂科威和冠道。而途观L本身的产品力又没有强大到可以抛离对手，造成了高不成低不就的局面。

2.0T车型售价：26.98万元

柯迪亚克的2.0T车型可以看作是廉价版的途观L，同样来自于大众的MQB平台，采用相同的动力系统。所以无论是动力还是底盘的表现，开起来都和途观L很相似。柯迪亚克相比途观L最大的不同是提供了5座和7座车型。不过柯迪亚克的2.0T车型只提供七座，而且仅有一款车型。另外从我们之前体验的情况来看，柯迪亚克的七座车型，第三排的乘坐空间只能说作应急使用，第三排的两个座位更像是“dogseat”，消费者选这款车型时要留意这一点。

正所谓一分价钱一分货，柯迪亚克相比于途观L，在内饰用料和做工上还是稍差了一点。不过在配置上，柯迪亚克2.0T车型的配置水准甚至要比途观L的2.0T入门车型还要高。主要是多了膝部气囊、并线辅助、主动刹车安全系统、自适应巡航和自动泊车等高科技配置。这样的配置水准已经媲美途观L2.0T的中配车型了。可以这么说，柯迪亚克相比途观L，走的就是便宜卖大包的路线。不过有一点不得不承认，国内消费者对于斯柯达品牌的认可度就是没有大众来得高。

2.0T车型售价：22.99-24.99万元

探界者作为雪佛兰在国内市场，20万左右合资SUV的主打车型，确实有很多亮点值得一说。其中最大的亮点莫过于2.0T+9AT这套动力系统。通用的2.0T发动机不仅在参数上完胜大众的第三代EA888，而且从实际感受来看也是如此。记得稀饭在首试里面用“排山倒海”来形容探界者2.0T的动力，厂家称实测0-100km/h加速仅需7秒多，这样的动力表现用在探界者上，相对于竞争对手似乎有点“过分”。

当然动力好不仅是发动机的动力强，9AT也占了一部分功劳。探界者是通用家族中首款用上这个自家研发的9AT变速箱。通用的9AT变速箱在设定上与ZF的9AT变速箱有很大的不同。ZF的9AT变速箱更多的是把后面的挡位留给超速挡，但从实际效果来看，9挡很多时候是摆设。通用的9AT变速箱，更多的是把挡位留在超速挡前面，这样不仅使得齿比更密，对于提升加速也有一定的作用，同时也能更容易上到9挡。这台9AT变速箱还是有轻微的小瑕疵，就是认真的时候还是能察觉到变速箱的换挡动作，但总体平顺性还是能达到80分。

探界者的乘坐空间主观上虽然没有途观L那么大，但探界者的乘坐舒适性反而更好。主要原因是探界者的坐垫更高，坐姿也更自然，长时间的乘坐舒适性是更舒服。而且探界者的车内空间也已经比奇骏、CRV这类型大，所以空间感也不会差。至于说到隔音，探界者与柯迪亚克和途观L也基本维持在一个水准。所以探界者的综合素质在柯迪亚克和途观L面前一点也不差，甚至某些方面还更优胜。

探界者2.0T车型有两款，入门车型也已经有电子手刹、车身电子稳定系统、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、中控多媒体系统、自动大灯、后座出风口和后视镜电动折叠等，总体来说配置也不低。而2.0T的高配车型则多了LED大灯、并线辅助、车道偏离预警系统、电动后备厢、前排通风座椅和自适应远近灯光，配置是相当齐全了。

三车对比起来，途观L在品牌上是有优势，但是售价以及综合素质，相比柯迪亚克和探界者并没有什么优势。至于柯迪亚克不仅售价比途观L要低，配置也是更加齐全。只不过其最大的硬伤是2.0T车型仅有一款，并且只提供七座车型，可选择的自由度没有那么高。当然如果你不介意斯柯达这个品牌，也想以25万左右拥有一台2.0T的七座SUV，柯迪亚克真的是不二之选。在三款车当中，探界者2.0T车型的售价是最为亲民的，也是这三款车型当中能以最低的价格买到2.0T车型的。如果不考虑七座，追求性价比，探界者真的是三款车型中的最佳之选。

最后如果你有足够的耐心等待，想拥有超大变态空间，冠道2.0T还是非常值得期待，毕竟2017年刚刚上市之初的销量已经说明一切。

文章由易车号作者提供