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一元复始万象更新，随着国内疫情缓解，工厂陆续复工，行业逐渐复苏，不少车企将在二季度推出新车，上汽通用五菱接下来就会有大动作，继去年底曝出新车计划后，最近从工信部的申报资料中，我们又获悉，上汽通用五菱旗下的五菱和新宝骏品牌都会有新车推出。
首先是五菱品牌的纯电动汽车，我们都知道，上汽通用五菱在之前推出了E100和E200纯电动汽车，后续又推出了悬挂新宝骏标的E300。而现在，五菱又推出了悬挂五菱标的纯电动车型，虽然目前还没有得到新车的准确命名，但我们从他的外观可以看出，设计上保留了五菱宏光的设计风格，就像是一台缩小版的宏光PLUS。我们姑且先叫他宏光MINI吧。
新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅有1940mm，新车采用时下流行的悬浮车顶设计，整车设计风格延续了宏光家族的方正造型。
车尾的整体设计和车头相呼应，包括造型方正的尾灯组，尾灯组之间的黑色饰板和尾部的黑色包围等。
从工信部的申报资料我们可以看出，新车搭载华霆动力技术有限公司生产的三元锂离子电池组。共拥有两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh。目前新车的NEDC续航里程暂未公布。
动力方面，新车电机最大功率为20kw。之前的E100/E200纯电微型车电池容量为24kWh，续航里程为250km。按照惯例五菱全新纯电微型车预计将会有一个更加低廉的价格。
而新宝骏这边也将推出基于全新R平台的第二款轿车——RC-5，新车延续了新宝骏家族的设计风格，前脸与RM-5相似。
从申报信息上看，新车将配备16或17英寸铝合金轮圈，这个17英寸的轮毂明显要好看很多，估计后期会配在高配车型上。
车尾设计比较简洁，一条黑色装饰条贯穿车尾，显得尾部比较宽，给人以比较沉稳的感觉。
动力和传动部分，新宝骏RC-5将搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，所有车型全部满足国六排放标准。与之匹配的是6速手动和模拟8速的CVT自动变速箱，这套动力系统在五菱和宝骏的其他车型上早已配备，技术比较成熟可靠了，对动力要求高的朋友，还是建议选择1.5T版本的吧，之前传言五菱会上高功率的发动机，不知道是不是真的，如果是真的就再好不过了，毕竟1.5自吸的跟竞品比起来确实弱得太多了。
写在最后：
上汽通用五菱通过之前E100/E200的成功推出，已经积累了纯电动汽车的制造及销售经验，他似乎比任何车企都更懂消费者，人民需要什么，五菱就造什么，此次两款新车的推出也是蓄谋已久了，我相信凭借上汽通用五菱这些年的口碑和营销网络，只要新车定价亲民，成为爆款也不是不可能，毕竟五菱是神车制造者，几乎每次推出的新车都会成为爆款。具体结果证明样，还是交由市场来检验吧！
易车号作者提供文章
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