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文｜李一帆
无一幸免地，世界体坛被迫按下了暂停键。
NBA、欧冠、五大联赛、ATP/WTA/ITF、F1澳大利亚大奖赛……你能想到的上百项赛事，都面临着停赛、延期或者取消。
3月13日，澳大利亚大奖赛取消之后，F1官方再次宣布取消第二站巴林站和第三站越南站。
随着西班牙超过韩国，成为全球新冠病毒感染人数第四多的国家，外界纷纷猜测5月份的三站比赛——荷兰站、西班牙站和摩纳哥站也可能随之“报废”。
《Autosport》的判断是，F1新赛季开幕最早也要到6月7日的巴库站。
与F1几乎同一时间，FE电动方程式和国际汽联宣布FE将同样冻结两个月。
但对车迷朋友来说，这并不意味着接下来两个月与车手完全“隔绝”。
正相反，他们似乎有了更近距离的接触。
方法当然是通过互联网。
大奖赛取消之后，有人立刻打起了线上PK的主意。比如电竞公司Veloce Esports，迅速发起了一场名为“Not the Aus GP”的电竞比赛，并疯狂邀请车手参与。
很快，迈凯伦F1车手兰多·诺里斯、梅赛德斯FE车手范多恩、前F1车手鲁本斯·巴里切罗等职业方程式赛车手回应加入，Steve Alvarez Brown、Simon Weigang、Jarno Opmeer等F1电竞车手随后跟上，Tiametmarduk、Aarava、James Doherty等知名F1油管主播也参与得热情高涨。
噢对，还有些番外篇人物“乱入”，比如库尔图瓦——皇马门将。
只用一天时间，Veloce Esports就集结起了大批传统职业车手和电竞职业车手，组成了60人的参赛规模。
北京时间3月16日01:45，这场F1电竞赛准时开赛，在Twitch.TV和YouTube直播现场，围观群众的气氛比F1现场观众还要火热。
无独有偶。
Veloce Esports并不是唯一打起电竞F1生意的公司。
几乎同一时间，另一家电竞公司Torque Esports，也火速操办了一场F1电竞比赛，起名为“The Race All-Star Esports Battle”。
他们请到的车手咖位比Veloce Esports有过之无不及：红牛F1车手马克斯·维斯塔潘、Indy500冠军Simon Pagenaud、前F1车手蒙托亚、保时捷FE车手尼尔·贾尼、DS钛麒FE车手达·科斯塔、宝马FE车手冈瑟、首届F1电竞世界冠军鲁迪·范·布伦、两届F1电竞冠军/梅奔AMG电竞队车手布莱登·雷格、油管大V主播/国际汽联认证GT锦标赛官方英语解说员Jimmy Broadbent……
还有各种赛车比赛的前冠军们等等，简直是大型车手现场。
比Veloce Esports的比赛早5个小时，也就是北京时间3月15日21:00，这场比赛同样通过YouTube进行了直播。解说员的来头也不小，是BBC Radio的FE和F1电竞评论员Jack Nicholls。
如果你不是F1的爱好者，或许并不理解这份名单有多让人精神抖擞。不妨用电竞起步更早、更大众的DOTA来给你做个类比，就是Miracle、Sumail、Notail、YYF、Zard、Zhou等等。
颤抖了嘛？
至于是否专业，我们更不用担心。人家电竞公司就是干这个的嘛。为了避免车手提前使用模拟器练习，连选择的赛道都会一直保密到赛前呢。
当天，Veloce Esports的比赛在两个直播平台上的观看量达到了17.5万人次，Torque Esports的比赛则在全平台达到了18万人次。两家公司都对自己的战绩非常满意，表示下周比赛还会继续。
观众们在社交网络上也纷纷大呼过瘾，跪求电竞公司们不要停，给大家定期来上几发。
手痒的还有很多车手，比如维尔格尼，直接在Twitter求电竞赛。
国内的F1氛围虽然不如国外，但也没错过这波“潮流”。
SRFC模拟赛车在3月14日和15日组织了两场电竞赛，赛车手魏天一、崔岳、凌康和几位媒体人网络激战阿尔伯特公园赛道、上汽国际赛车场和巴林赛道等等。
还有更多的国内外赛车电竞，正在招募车手的路上。
看着忽然而来的这波电竞热潮，我忽然觉得，现在，或许是赛车电竞走向职业赛事第一梯队最好的机会。
实体赛车在今年的休克性衰落，似乎正在刺激赛车电竞的繁荣。
赛车电竞本来就处在上升期。
这不是笔只有电竞公司才做的生意。
熟悉F1的朋友都知道，早在三年前，F1官方就盯上了电竞，创办了F1 Esports电竞联赛，并在2018年开始在电视上直播。
F1的官方说法是，电竞采用了在F1车队中广泛使用的模拟器技术，方向盘和油门都还原真实的F1驾驶体验，就连车辆调校、载油策略、进站策略以及赛道复杂的天气变化都会一一呈现，所以电竞车手与专业F1车手的驾驶真实感不相上下。
F1老板切斯·凯里彼时确信，相比电视、网络媒体，电竞能让更多人知道并走进F1，让F1本已日渐式微的影响力再次扩大。
切斯·凯里的判断并没有错。
根据尼尔森公司的调研数据，2018赛季，也就是F1发起电竞联赛的第二年，F1的粉丝群体相比于2017年增加了300万人。
GTPlanet报道的统计数据再加实锤。2018年，仅仅是F1电竞总决赛，单场比赛的全平台播放量就达到了440万人次，其中电视播放120万人次，网络直播320万人次。在整个系列赛中，F1电竞更累积了超1亿次的社交媒体曝光率和2000万次的视频观看量。
这个数字是什么概念？
拿各位更熟悉的英雄联盟作个对比。同一年的英雄联盟S8总决赛，不算中国观众，赛事峰值的播放量也只有不到200万人次。
而且两者受众非常相似，绝大多数都是34岁以下的年轻人。
这背后的市场潜力，你细品。
想想也是嘛，F1“肉搏战”每年播放量在4亿～5亿人次上下。有媒体统计过，F1的官方社交平台累计粉丝接近2000万人，堪称顶级流量。
可F1作为极度烧钱的赛车运动，想进入职业赛车手的圈子，500万元都只是起步价，普通人根本玩不起。而F1电竞的门槛呢——只需要一套电竞外设（还无需冒上生命危险）。
看电竞直播，粉丝们会觉得，我离想要的世界更近了。
面对这个庞大的市场，车企们也没有闲着。
就在前几天，福特的官方电竞团队推出了一款全新虚拟赛车，代号“福特P1”，说是将用于未来的电竞赛车项目。
是不是纳闷怎么福特还有官方电竞团队？
其实从去年开始，福特就在官方招募电竞玩家，然后成立了首支电竞“厂队”，起名叫Fordzilla。
我猜八成是从已有的赛车电竞里得到的启发。福特有不少车型都授权给了赛车电竞游戏使用，他们从中赚了不少钱，也提升了不少车型的知名度，福特曾公开表示过对合作很满意。所以现在大概是想做点什么，绕过中间商，很自然嘛。
越是有钱的品牌越盯着这笔买卖。
上个月，宝马也公开表示将致力于发展赛车电竞项目，2020年会为各项赛车电竞赛事提供7.5万欧元的奖金。
这里说的赛事并不是电竞公司发起的，而是宝马官方自办、在电竞平台实操的比赛。一个是M8 GTE挑战赛，一个是宝马SIM M2 CS赛车杯。除了钱上的奖励，宝马还会给M2 CS赛车杯的总冠军一个真正开着M2 CS赛车上赛道的机会。
还有去年才刚刚加入F1电竞赛事的法拉利车队，前几天宣布在2021年引入F1预算帽的前提下，提前将数百万美元投资到新模拟器设备开发上，为电竞做新的准备。
显然尽管只有短短一年，这支最古老也是最成功的F1车队就尝到了电竞的甜头。
来得虽然晚，但法拉利首次参加F1电竞就拿到了车手总冠军，领队比诺托接受采访时无法掩饰自己的开心：“我已经认识到电竞对年轻一代的重要性，电竞将成为我们法拉利车手学院项目的一部分，它与传统车手并不割裂，未来会一起为我们输送人才。”
昂，重要是自然的咯，毕竟多了个渠道，就多了条被赞助的路径嘛，电竞里的赛车、服装、外设、甚至电竞车手本身……对不起，我是一个商人，我们看到的不一样。
很正常呀，随着电竞市场的崛起，已经有越来越多的传统体育项目走上了转型路。包括全球粉丝最多的足球运动，皇马、里昂、曼城、狼队、阿贾克斯等很多俱乐部，都在这两年组建了自己的电竞团队，FIFA online得如火如荼。
我们没法忽视，虚拟与现实之间的界限正越来越模糊。
去年，在墨西哥，迈凯伦影子F1电竞队车手Enzo Bonito和前F1车手Lucas di Grassi展开了一场现实中的竞速赛，出人意料的是，获胜者竟然是Enzo Bonito。
还有什么可说的呢？
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