万万没想到，称稳“第一”的新势力国民轿跑居然是TA！

有相关数据统计，超过半数以上的男人在开车回到家后都喜欢先待在车里静一静，这段时光也许是3、5分钟，也许长达几个小时，听会歌，或者点上一支烟，或许只是发发呆。我是一名工程师，平时工作需要制图制作小道具，工作忙的时候特别费脑，下班回家的时候就是这样，喜欢在车里坐一会，抽根烟，放空一下再上楼。昨天我正在车内"思考人生"，车还未熄火，无意识地把打火机立在了方向盘上，没想到很稳地"站立"住了，于是我又试了一下香烟，居然也成功了。

买这台缤瑞半年多了，一直听车友们说缤瑞的稳定性能很好，发动机不抖动，平时自己驾驶中没感觉和其他车有什么区别，但这次无意中的发现，没想到稳定性居然这么好，感觉好神奇。为什么这么稳呢？这引起了我的好奇心，回家上网查看了一下缤瑞车友们的动态，原来车友们早就在网上"立万物"，早就玩嗨了。立马克笔、立戒指、立打火机、立钥匙、立硬币……只有你想不到。值得一提的是，车友都是在车辆启动、怠速的状态或者踩几脚油门拉高发动机转速但立的东西不到。一个#小哥哥放倒我#的话题，我点进去看了很久，下次打算女朋友在副驾驶位的时候，在方向盘立支口红"调戏"下她。

车友群里，大家也在跟风发自己立东西的照片，以此测试自己的缤瑞爱车，要知道车辆转向柱直接连到发动机舱，是感受车辆NVH表现最敏感、最直观的地方，如果发动机震动过滤不好，抖动一下子就能显现出来。挑战缤瑞方向盘立万物，也正是考验缤瑞发动机的稳定性。

这让我想到当时购买缤瑞的时候，其实当时确实还有点担心，毕竟发动机可靠性是发动机质量的重要指标，也是汽车最重要的三大件之一，不确定3年以后车型价值还能不能保值如初。当时销售也告诉我，缤瑞搭载G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机是严格按照沃尔沃开发标准和流程，联合国际顶级动力调教公司德国FEV历时4年打造的高效能发动机，是吉利全球领先一代的"智擎"动力，在动力、油耗、NVH等方面多项技术行业领先，耐久度更是以高于行业标准严苛测试，突破全球引擎天花板，在2018年被评为"中国心"十佳发动机之一，完全可以放心购买。

可靠性验证上，这款发动机在研发阶段耗时4年共通过21项功能性开发试验、12类耐久试验工况，台架测试环节，缤瑞200T发动机累计台架耐久测试2.4万小时，还搭载整车在国内、外均做了大量整车道路可靠性试验，累计整车道路耐久测试500万公里，相当于绕地球125圈。

而且，缤瑞G-Power 200T发动机10个关键零部件上采用专项静音设计，平衡轴上有申请9项技术专利。NVH消音优化测试为耐久稳定提供了质的保障，大大提升了整车的稳定性能。最后，是缤瑞200T发动机核心零部件8年或30万公里超长质保，让我彻底放心。

现在我使用缤瑞也半年多了，跑了8千多公里了，整个使用下来，发动机的反馈一直都蛮好的，这次立打火机、立香烟，确实也让我感到有趣又欣慰。最近疫情，我也申请了更换CN95空滤，真的还蛮开心的，作为缤瑞车主，能够享受到这样的"健康"售后，真的很开心。

我知道我这款车，上市以来，已经卖 了12万多台了，我也推荐给了我的表弟。表弟很喜欢它的高颜值的轿跑式外观、丰富的智能驾驶技术和安全配置，还有14项先进的智能驾驶辅助系统完美辅助，自动驾驶达到了L2级。我可以很放心地推荐缤瑞，而且它"贼稳！